北京汽车e系列两项_北京汽车e系列百科

北京汽车e系列两项_北京汽车e系列百科

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨北京汽车e系列两项的话题。这个问题集合涵盖了北京汽车e系列两项的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.北京汽车E系列-电动两厢车怎么样耐用吗

2.北京汽车e系列用什么发动机

3.北汽e系列如何

4.北京汽车E系列的战略亮相

5.北京汽车-北京汽车E系列 - 二次保养都做什么呀？

北京汽车E系列-电动两厢车怎么样耐用吗

       北京汽车的E150，因为刚上市没有经过市场的检验怎么都不好说，但是有北京汽车和瑞典萨博合资以后的影子，应该还可以，北京这边的郊区有相当数量这样车的电动车版，做过一次感觉做工对得起这个销售的价格。这个车在北京用的人也在逐渐增多。北京有一部分警车都是这个牌子的，当然是更高端的。

北京汽车e系列用什么发动机

       北京汽车E系列，是北京汽车自主品牌秉承电子、经济、高效、环保、愉悦的设计理念，整合全球资源而打造的首款精品轿车。本着对消费者负责的态度以及对产品品质的信心，北京汽车E系列也是中国率先实施“三包”服务政策的轿车。

北汽e系列如何

       E系列采用了三菱的4A9系

       三菱的4A9系列发动机，有1.3L和1.5L两个排量，它们的最大功率、最大扭矩分别为73kW、124N·m和83kW、143N·m。这两台发动机都具备了可变气门正时、正时链条和电子油门技术，相比同级别车型，这样的技术表现还是很有竞争力的。

       4A9系列发动机的燃油经济性也非常不错，可以说，做到了性能和油耗，鱼和熊掌兼得，殊为不易！在2008年底，美国环保局和能源部推荐的， 2009年度十大燃油经济性车型中，只有两款纯汽油发动机车型上榜。分别是排名第五，搭载三菱3B2和4A9系列发动机的奔驰Smart，以及排名垫底的丰田雅力士。 但一个非常不利的因素是，4A9系列发动机，要在国内广泛应用，必须跨过油品这一关。与最早的1.4排量POLO一样，4A9的压缩比高达 10.5，97号汽油才能满足其最低要求。4A91在量产之前，肯定要进行燃油适应性方面的测试，通过调整点火时间，尽可能降低爆震的可能性，但现实是，脱离了大城市的市区，很多地方无法提供97号以上的汽油，甚至标号93以下的汽油油品，也不能100%保证！压缩比只有9.5的4G18，对燃油品质不敏感，多年以来形成了不错的口碑，4A91虽然性能卓越，长期使用情况下，耐用性到底如何，仍有待观察。

       此外，4A91发动机，实际上有两个版本：4A91标准型与4A91S简化型。主要的差异是，4A91S为了降低成本，省略了某些核心部件，压缩比微降。4A91S的额定功率只有77Kw，比标准版低6Kw，甚至不如4G15M。因为在技术转让和关键部件上掌握了主动权，三菱具有支配作用的市场策略是，最新产品，优先保证本国和三菱自有品牌的需要，其次是东南汽车等关联企业。因此，我们现在看到的菱悦新发4A91，尚不是阉割版本，其他厂家搭载 4A91发动机的新车型，之前在工信部申报的数据上，则会发现有所不同。 总而言之，结构决定性能，4A91发动机设计的先进性，体现在以下诸多方面。 双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术 4A91所用的MIVEC技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。该技术优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术，它们并不同时具备这两种功能。 4A91所用的MIVEC技术 铝镁合金压力铸造缸体：以三菱4G系列发动机为代表，国内广泛应用的经济型小排量发动机，都是铸铁缸体。使用铝合金缸体，能够实现发动机轻量化，提高散热能力、加速性能和燃油经济性，但会降低成品率，增加不少制造成本。4A91应用铸铝缸体的成果是，其整机重量，甚至不到1.3排量4G发动机的80%，与奇瑞QQ所用的0.8升发动机基本相当！ 树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管：大部分常规发动机采用的是铝制或铸铁进气歧管，排气歧管前置。4A91如此设计，可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。但低速工况下，可能会出现进气不足的情况，需要经过精心的设计与调教来弥补，4A91在这点上解决的不错。

北京汽车E系列的战略亮相

       北汽首款自产汽车E系列，科技含量高，品质好，安全环保理念；造车经验很成熟，国际经验生产。外观时尚灵动，鹰眼大灯很犀利，他的操控也很灵动方便。车体强度高，重量小，行驶安全回头率高。北京E系列前后制动器为前板后鼓，喜欢的话可以考虑购买。e系北汽性价比一般，建议考虑以下因素：1.内饰：硬塑料无所谓，主要是安装工艺不好，胶裂，中控台门异响严重，好路声音太大，不熟悉的人会尴尬。2.空间：前排空间很好，后排够用，后备箱够用。3.动力：1.3动力还可以，起步有点肉，三挡四挡速度还可以，在人多车多的市区还是不错的。不管你在市区开着空调上高速是不是累坏了，你都得使劲踩，尤其是在市区堵车的时候。开空调高速行驶，右脚很累。不开空调好很多，但是不容易接受。4.操控：方向盘很重很重，很累。北汽E系，发动机舱布局极其粗糙，悬挂顶部螺丝基本锈掉，底盘装甲外壳是塑料的，加油口生锈。这款车定位为小型车，车身尺寸为3998×1720×1503mm，轴距为1503mm。北京汽车2014款北京汽车E系列采用了最新的家族式设计语言，前脸简洁流畅。相信对于这个层次的消费者来说，如果喜欢的话，这种设计还是可以购买的。

北京汽车-北京汽车E系列 - 二次保养都做什么呀？

       2010年9月28日，北京国家会议中心举行了“北京汽车股份有限公司”挂牌仪式暨“北汽自主品牌战略发布会”，在此次发布会上，北京汽车发布了自主品牌的发展规划、自战略，及酝酿已久的新的品牌标识。同时，北京汽车E系列效果图（原BC301）也首次亮相。

       2011年4月19日，北京汽车E系列实车首次亮相上海国际车展，并明确其为自主首款紧凑级车型，定位于A0级，且确定有1.3L和1.5L排量可选。

       首次亮相的E系列（原BC301设计图）

       二保一般4S店会建议更换机油和三滤，车主可以根据自己所在城市的路况和空气情况适当采纳他们的建议。以我二保为例，我一保是在3500，二保是在10000。因为用的是全合成机油，所以保养间隔为7500公里。并没有按照他们要求的5000公里一换机油来做，换机油的时候，技师还跟我说机油不错还可以再跑。更换完机油滤芯之后，因为道路交通还算通畅，空气质量还可以，我就没有更换空气还有空调滤芯，只是进行了简单的清理。如果车主的车子状况一切良好，道路通畅，空气质量过关，建议就更换机油以及机油滤芯即可。

       今天关于“北京汽车e系列两项”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。