宾利汽车广告_宾利汽车广告视频

宾利汽车广告_宾利汽车广告视频

       今天，我将与大家共同探讨宾利汽车广告的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.宾利汽车广告的歌名谁知道有视频！

2.宾利广告中具体情节（俄语）

3.迈凯伦女车主jojo是什么**

4.年轻的Genesis GV80，能不能讲好Young Luxury

宾利汽车广告的歌名谁知道有视频！

       我知道带视频的版本 /s/blog_5d3853c00100gjvv.html

       情节很简单：一个修车工开始顾客送来检修的宾利去兜风，发现有个漂亮姑娘搭车就让她上来。姑娘上来一看就明白了这部车就是她的，但还是故意说：

       女：(惊讶)У Вас такая красивая машина！(您的车子真漂亮啊！！)

       男：Спасибо！(谢谢)

       女：Это Феррари？(这是法拉利吗？)

       男：Нет，это Бентли.(不，是宾利。)

       女：Никогда не слышала…(…从来没听过…)А меня Маша зовут！(对了，我叫玛莎！)

       于是小伙子带她兜风，还相约再见。因为他是个穷小子，却要充大款请MM吃饭，就跟同事借钱去高级饭店，吃完饭去散步，2人都很开心，他还吻了那个姑娘。

       第二天，有人来提车，让小伙子把修好的车开出去，结果发现车主既然就是那个姑娘……

年轻的Genesis GV80，能不能讲好Young Luxury

       迈凯伦汽车广告短片。根据查询腾讯视频网官网显示，迈凯伦女车主jojo并不是一部**，是迈凯伦汽车广告短片，翻拍自宾利欧陆在俄罗斯投放的一段MV短片，讲述穷小子修车工与富家女的爱情故事。

       雅斯顿原创文章?|麦琪

       有「美国春晚」之称的超级碗（NFL职业橄榄球大联盟的年度冠军赛）最具价值的地方可能不是球赛本身，而是每秒要价数百万美元、观看人数超过1亿的广告时间。虽然这几年超级碗广告因为时长、创意等种种原因关注度有所下降，它依旧是众多品牌最看重的年度亮相机会。

       汽车品牌几乎从不缺席。今年出现在超级碗的汽车广告一共有8条，包括奥迪、保时捷、GMC、丰田、现代、起亚、Genesis和Jeep。奥迪和保时捷分别带来了它们最新的旗舰电动车e-tron和Taycan，丰田则把这宝贵的数十秒留给了全新换代的汉兰达，悍马以电动的新身份回归市场，也选择了超级碗作首次亮相。

       值得注意的是，现代起亚集团在今年的超级碗上占了3条广告位，对美国市场的重视程度可见一斑。其中，豪华品牌Genesis首次登上超级碗广告，带来的是尚未在美国上市的首款SUV，GenesisGV80。这只是一个铺垫，很快GV80就会登陆美国，这是Genesis在过去几年成功打开了知名度的重要市场。

       Genesis?GV80在超级碗广告里喊出了Young?Luxury的口号，明里暗里叫板那些守旧的陈词滥调的德系Old?Luxury。不过，Genesis作为全球市场最年轻的豪华汽车品牌，除了年龄之外，还有什么底气能够自称Young?Luxury？

       1

       Genesis只卖给年轻人吗？

       Genesis?GV80在超级碗广告上用了59秒时间讲了一个非常简单的故事：

       主角John?Legend夫妇在一个奢华的私人派对里抱怨，这种被上流社会追捧的活动老派而无聊、人与人之间的交流虚假又浮夸，女主角对这种庸俗守旧的老式豪华（Old?Luxury）批判一番之后，离场之时给大家见识了何谓年轻的豪华（Young?Luxury）。

       Genesis乃至现代起亚都喜欢启用大明星担纲广告主角，这是有传统的，不过在Genesis?GV80的广告里，John?Legend夫妇最主要的作用是刻画Genesis用户群的形象——年轻、高知高智的新贵人群。

       正如广告中女主角Chrissy?Teigen对那些老派富人的喊话中提到，Old?Luxury在过去的努力和成就值得肯定，不过时代已经发生了变化，当下应该是属于Young?Luxury的。

       我们几乎可以在59秒的广告里读出了Genesis品牌的定位和目的：BBA为首的德系豪华品牌在很长一段时间里代表着富人的首选和标配，但Genesis认为崛起的年轻新贵不再认同上辈的喜好，其中原因是老派豪华车的刻板，即便对外在进行了年轻化的改造，也无法在精神上打动年轻消费者（就像是在广告里，女主角吐槽了那些否认整容的富人。）

       2015年Genesis品牌正式推出市场，主打韩国和美国，从目前在售的三款轿车G70、G80和G90来看，Genesis收获了不错的口碑，其中最受肯定的是造型设计、配置和服务，可以认为，这种方式对于一个新手打入豪华车市场是最简单：它避开了德系豪华品牌实力最突出的机械素质，用设计和产品价值打动那些没那么多品牌归属感的年轻群体。

       事实证明这种发展路径是正确的，比如在G80的用户反馈中，一部分用户从主流家用品牌升级而来，提到了丰富的配置和贴心的服务，至于从其他豪华品牌转移过来的消费者，则是发现了Genesis在驾驶质感和安全科技方面的实力。一路攀升的品牌可靠性也是Genesis的一张牌，去年美国《消费者报告》公布的可靠性排名中，Genesis排在第五位，豪华品牌里仅次于雷克萨斯和保时捷。

       2

       GV80看上去并不年轻

       为了让Genesis够得上豪华的门槛，现代起亚集团最开始就挖角了宾利的设计师，所以此前几款上市的轿车在前脸部分都有宾利的影子，比如大面积金属纹理的进气格栅。到了GV80，由于车身尺寸、尤其是SUV的造型特点，前脸部分与宾利的相似之处就更明显了。

       2017年Genesis在纽约车展亮相了GV80概念车，与现在的量产版相似度接近90%，很多新颖的设计元素得到了保留，其中最突出的是格栅两侧两条分体大灯的设计，Genesis将其称之为Quad?Lamp，可能简单理解为四头灯。

       虽然我们从2019年的一些新车上已经看到了分体式灯组的设计，比如在全新雪佛兰创界上，日间行车灯与转向灯集成在上部，而远近光源单独放置在下方，类似的设计也会逐渐在这两年的新车上普及。不过，GV80的不同之处在于，它的四个独立灯组形状基本一致，四个灯组都设计了LED灯带，在前脸中部形成日间行车灯，不同的灯光功能在四个灯组里做区分。

       因此，整体来看，一个更大面积的金属格栅与两侧的两根平行光线建立了GV80最具辨识度的造型，two?lines也成为了GV80的关键元素。格栅与灯组、四个灯组之间各自独立，这是GV80最新颖的设计。尾灯部分同样做了呼应，在一个整体灯组里设计了上下两段平行的灯带，与前大灯组设计风格一致。

       在GV80的宣传图册里，墨绿色的主打色让GV80兼具优雅气质和力量感。但如果对比当下诸如奥迪e-tron、特斯拉Model?X等具备前卫科幻元素的车型，GV80的整个设计风格并不能称得上年轻，而事实上无论是SUV还是几款轿车，Genesis的设计方向都推崇优雅而实用。

       内饰部分尤其突出，它没有采用概念车上的大面积横置大屏，而是沿用了较为传统的独立液晶仪表盘和悬浮式中控屏，贯穿左右的横条空调出风口类似于大众在高端车里的设计风格，倾斜的空调控制区和副仪表功能区连成一体，比起奥迪或者路虎多屏幕联动的科技感，GV80旋钮、按键和触屏结合的方式看上去更简洁与实际。

       至于在概念车阶段最能体现前卫思路的虚拟后视镜和B/C柱特殊纹理设计，到了量产时只能更改为更传统的方案。如果说概念车的GV80想要诠释一种高端奢华，那么量产之后的GV80就呈现出了一种比较克制的感觉。

       3

       GV80要怎么诠释Young?Luxury

       在动力系统的选择上Genesis颇为传统。在美国市场，现代起亚首先在紧凑级车上普及混动和纯电动技术，而高端的Genesis车型依然采用大排量，GV80在一个全新的后驱平台上打造，将会采用2.5T和3.5L?V6两种动力。

       年轻新贵追求的环保和科技也许不是Genesis所认为的Young?Luxury，比如说特斯拉的Model?S和Model?X，无论是动力系统、驾驶风格还是科技配置都足够年轻新颖，但它们在很多质感方面称不上豪华。

       那么，在GV80上，Genesis又是如何兼顾年轻感与豪华感？设计和动力方面已经透露了GV80不那么出格的一面，更多的心思放在了日常的驾乘体验上。

       类似于奔驰GLE的智能电动悬架，Genesis?GV80也采用了一套电子悬架、配合前方的摄像头读取路况信息，可以随时调整悬架的软硬，搭配四驱系统的版本能够更加自如地应对复杂路况。

       这是G80认为Young?Luxury需要具备的智能化驾驶质感。除此之外还有大量的科技配置，比如在14.5寸的中控屏里面，可以搭配旋钮、触控和高识别度的手写触控板，提供增强现实的导航系统，同时配备驾驶员的情绪识别功能，可以作安全监控和疲劳提醒等等。不过，这些尚未被具体解读的科技功能看上去并不超前，至少在奥迪的虚拟座舱、奔驰MBUX或者宝马的手势操作等产品面前，没有突破性的卖点。

       唯一让GV80看上去比较特别的是一套全新的静音系统，它不同于Bose的主动降噪系统，通过音响发出相对应的频率抵消噪音，GV80的静音系统要更加高级，可以实时识别车内不同类别的噪音和音量程度做自动抑制。这也算是新技术强化豪华感的其中一种。

       延续G90等几款轿车在驾驶质感和安全配置上的优势，GV80进入美国市场之后打动用户的产品点也几乎可以被预计，作为一个全新豪华品牌，Genesis拥有超越对手的价格优势和保养政策，这些都会在GV80上有所保留。

       电动车时代伴随着各种高科技体验从高端汽车市场开始普及，特斯拉对BBA的冲击已经成为事实。这时候GV80用Young?Luxury的概念打入市场，要面对的绝不只是来自传统豪华品牌的压力。当然，短短几年Genesis在美国市场的收获，依然代表了现代起亚集团让人意外的高端化实力。

       图?|?来源于网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于宾利汽车广告就到这里了。希望大家对宾利汽车广告有更深入的了解，同时也希望这个话题宾利汽车广告的解答可以帮助到大家。