丰田凯美瑞汽车之家_广汽丰田凯美瑞汽车之家

丰田凯美瑞汽车之家_广汽丰田凯美瑞汽车之家

       下面，我将为大家展开关于丰田凯美瑞汽车之家的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊丰田凯美瑞汽车之家的问题。

1.丰田凯美瑞性能怎么样？值得入手吗

2.《二手车》之新款凯美瑞，车况极品两万公里，价格不高

3.优惠即将空降，凯美瑞值得拥有，你准备好了吗

4.全球公认超耐开的5款车，日系占了3辆

5.丰田凯美瑞商丘地区优惠5千元，缴纳99元意向金得3000元礼包！

6.同门竞争也激烈，在丰田亚洲龙和凯美瑞这两台车当中应该如何选择

丰田凯美瑞性能怎么样？值得入手吗

       丰田凯美瑞在中国很畅销。关于这款汽车的简要介绍。今天就带着大家一起来看看。

       外观：凯美瑞的外形格外好看，整体车身运动感十足，年轻、犀利而霸气。近距离看一眼凯美瑞的正面仍然可以看出其家族风格的设计，整体的新鲜感也很明显、怀旧感和新奇感同在。

       内饰：凯美瑞的内饰设计风格十分个性，中控台的设计个性化十足，也很有设计感，同时硬件也很好用。前后都有usb接口，后面的乘客不用担心充电不方便，因为现在手机是必不可少的，这也是非常人性化的。

       操控：凯美瑞很运动，驾驶的感觉很柔软，方向盘指向也比较准，汽车本身方向盘手感也不错，操控性很好。

       空间：凯美瑞在空间上的表现很好，车门的储物间可以放下纸抽，还可以放两瓶水，说不上是多大，但日常家用起来还是够用的。手套箱通常是我用来存放儿童玩具和湿巾的。

       动力：起步反应很快，超车反应很快，很容易超过前面的车。在高速公路上行驶的次数不多，速度非常快，不追求激烈的驾驶，必要时够用。

       油耗：油耗不高，7.8~8.4L/100km。

       这辆车的性价比也相当高，汽车后续的保障很多，同时这辆车的保养也不是很贵，而且丰田凯美瑞损坏少，有很高的保值率，是一款不错的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《二手车》之新款凯美瑞，车况极品两万公里，价格不高

       对于一辆原价二十多万的二手车，如果已经开了10万公里，那么你觉得你愿意花多少钱买这辆二手车呢？

       如果车商开价10万块钱的话，你觉得值得吗？10万公里七年车龄，依旧还能卖10万块钱？之所以标价如此之夸张，首先因为这是一辆丰田凯美瑞，保值率自然令人泪流满面。其次就像很多人说的一样，十万公里的丰田凯美瑞，不过才刚刚过了磨合期而已。

       那么事实真的如此吗？这一辆10万公里的二手丰田凯美瑞，是否有真的值得花10万块钱呢？大饼今天就来和大家聊一下这个话题。

       咱们首先从外观来看，丰田凯美瑞的外观可以说是大家都非常熟悉了，这一代丰田凯美瑞也开始走运动气息，尾标s的车型就是所谓的运动版。大饼记得当时有车评人对于丰田凯美瑞相对年轻化的设计抱有抱有质疑，因为在很多人的印象里，丰田凯美瑞的车主大概都应该是三十，四十来岁的中年男性。其实这样的车评人是没有看到汽车市场的发展规律，随着消费升级，中级车的消费者已经开始慢慢的年轻化。那么曾经三十来岁才买丰田凯美瑞的车主又去了哪里呢？他们早就瞄向更高级别的中大型汽车，这也就是为什么宝马5系、奔驰E级这些车型的销量是一涨再涨。对于这辆二手丰田凯美瑞的外观，大饼觉得没有什么太多值得吐槽的地方。很多人说丰田车型的外观设计太过平淡无奇，大饼觉得有的时候平淡无奇，不能说不是一件好事情，相比于夸张，另类的设计更容易翻车，平淡无奇的设计虽然平淡无奇，但是却更容易被更多不同口味的消费者所接受。至少在七年之后再来看这辆丰田凯美瑞的外观，大饼觉得虽然依旧能看出是前几年的设计语言，但是却也一点都不显得陈旧和老气，对于一辆中级车的外观设计来说，能够做到这一点已经非常不容易啦。

       看完全车的外观，咱们再来看一下内饰方面的表现。黑色和米色的搭配更容易显示出家用车的温馨感受，但是车龄上来之后，如果原车主有不太注意打里的话，那么你白色内饰上面的包浆总是会令人感觉有点奇怪。

       全车的内饰没有什么配置上面的亮点可言，你要说唯一值得说的地方，可能就是还有一个中控的大饼幕，还有自动空调吧。那时候的日系车确实在配置层面相对寒酸，不过那时候智能手机尚且没有大量普及，对于汽车上面要求太多的配置似乎也有些吹毛求疵啦。

       座椅的舒适性相对来说还算比较满意，但是和同年份的日产天籁对比起来，还是远远不及日产天籁来的舒服。当然第二排的空间表现还是非常不错的，和大众帕萨特，迈腾比起来，中间没有超大的鼓包。和别克君威比起来，头部空间是好了太多太多。平淡无奇同样表现在整个内饰的设计和使用感受上，没有亮点，但是相比于其他竞品车型来说，却总能找到优点。

       最后来聊一聊是否推荐购买吧。大饼觉得这一代的丰田凯美瑞存在两个最大的问题，首先第一个问题是2.0的车型居然还使用了四速自动变速箱。而同年份的竞争对手基本上都是使用的六速自动变速箱了。另外这车居然连esp都没有，大饼想来想去，如果没有记错的话，七年前的合资品牌中级车也就日系品牌还不全系标配esp吧！

       大饼觉得一辆10万公里的二手车不是问题，售价10万也不是问题。但是售价10万去买一辆已经七年车龄，另外没几个安全气囊，esp也没有，还是四速自动变速箱的车，那我也就只能呵呵了。

       不知道各位车友对此怎么看呢？

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优惠即将空降，凯美瑞值得拥有，你准备好了吗

       前言：该说的还是要说，小编整理的素材只是希望在某一天大家购买二手车的时候，能够有一个参考，其他别无他求。

       直接上主角，18款丰田凯美瑞

       为什么说是新款凯美瑞，这款车虽然说不是2019款2020款的，但是它在二手车市场里面绝对可以算得上是新款了，大家也知道这个外形的凯美瑞也是近几年刚上市的改款凯美瑞，但是不论什么车都会有车主在自己买了之后，以各种理由卖了换钱，就像今天小编带来的这款车，不好意思，废话有点多了，哈哈。

       这款车什么价格购买合适

       这款车是2018年4月份上牌，凯美瑞2.0G豪华版，行驶里程属于正常的里程数，2万公里，车主售价15万1千元。

       单单看这个售价，大家有没有心动？说实话，当时我都心动了，为什么？

       都知道的一个原因，首先凯美瑞这款车的质量绝对是没得说的，如果没有意外情况开个10年不用修是没有一点问题的，其次这款车新车在2018年售价为19.98万元，并且当时也没有太大的优惠，算上购置税15000左右+上保险5000左右，当时的落地价最低也要21万，时隔差不多两年的时间，缩水了6万，这样的价格购买绝对的再合适不过了，并且。这只是车主的报价，如果真的要购买，谁又能说的好车主不会再便宜点呢？

       这款车的车况怎么样呢？

       为什么小编开篇就要说车况极品呢？

       大家都知道相对于男士来说女人确实比男人细心，但是开车，的确大多数男人的车技好，又但是这不，也有意外情况，今天这款凯美瑞的车主就是个女司机，有的网友一听女司机的车，不买了不买了，千万别，咱们这款车的女车主和别的女司机真的不一样。

       车主是一位36岁的女司机，在这款车之前一共还有过两辆爱车，所以小编才说车况极品，经过细心的女人打理过的车辆和老司机娴熟的驾驶技术保养过的车辆，说它是极品车况真得一点不为过。

       这是从车主手里接过这辆车的，没有经过专业人士打理得一手内饰，当时开车门的时候，一阵迪奥的香味扑鼻，再看这样干净的内饰，我真的觉得就是再加两万买也值得，哈哈，作为男人应该能够体会这种感觉。

       经过仔细地检查此车没有任何的故障，事故，绝对属于极品车辆无疑了。

       老规矩筛选各大网站同款价格截图

       这是我整理的同款最便宜的网站售价，从上能够看到，同款在网站的售价是16万到16万5千8，这其中包括两款车型，一个公里数长一点，一个短一点，就不一 一截图了，然后对比咱们今天介绍得这辆车，相信如果准备购买此车，用什么样的价格购买不会吃亏，大家已经一目了然了。

       最后还是要提醒大家，二手车市有风险，请谨慎购买

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全球公认超耐开的5款车，日系占了3辆

       夏季历来是用车的高峰期，好车相伴能让酷热天儿里的出行多一份清凉，其实夏季也是买车的一个好时机，不少商家也会在传统的销量淡季里面推出更多优惠举措。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——丰田旗下的凯美瑞。

       首先来看口碑表现，凯美瑞凭借着油耗低,性价比高,后备厢空间足够等优点，以4.57的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

       良好的口碑与过硬的产品力密不可分，凯美瑞将动力充沛的2.0L?178马力?L4发动机和先进的CVT无级变速(模拟10挡)变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：5.7L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

       不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使凯美瑞的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

       内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。凯美瑞整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4885*1840*1455mm，结合2825mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

       总之凯美瑞在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且凯美瑞即将重磅出击汽车之家倾力打造的818百城车展，届时将有互动红包雨、818专属折扣、现金补贴等惊喜福利！对凯美瑞感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

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丰田凯美瑞商丘地区优惠5千元，缴纳99元意向金得3000元礼包！

       现在人们买车更多的是为了家用，如果一款车它能够以质量为主去打动消费者，相信会受到市场的认可，今天给大家推荐5款全球公认的非常耐开的好车，日系占了三辆，最后一辆还是大众神车。

       第一，丰田凯美瑞

       丰田凯美瑞可以说是市场当中活跃度占据前10的车型，从如今的第8代开始，它凭借着运动化的造型摆脱了以往油腻的形象，可以说是一次重大的转变，对于一些消费者特别是年轻人来说想必是非常喜欢的，当然除了超高的颜值之外，凯美瑞还提供了夸张的内饰设计，整体的手法采用了非对称式的构造，而且还拥有大面积的软质材料包裹和金属饰板，从质感上比上一代车型又进步不少，再辅之以三年或10万公里的整车质保，整体的品质也是值得肯定的。

       第二，丰田普拉多

       丰田普拉多在外观的设计上给人的感觉都非常的霸气，作为丰田越野家族当中最畅销的车型之一丰田普拉多，在市场当中的地位可以说是无可替代的，虽然说车身看起来四四方方比较笨重，但是整体的舒适性还是不错的，最重要的是它拥有着日系车省油耐开的基因，而且值得一提的是，它作为一款越野车，除了最低配车型之外，前排中央扶手冰箱是全系标配，这样的配置在同级别当中是很难见到的。

       第三，本田雅阁

       其实一谈到日系b级车，最先进入脑海的应该是经典的车型，凯美瑞和雅阁，不过雅阁它的整体风格是偏向于时尚的，尤其是在大灯的设计上，我们可以看出设计师们的良苦用心，点亮之后的效果也是非常出众的，除此之外，雅阁在车身尺寸方面也占据着很大的优势，能够给驾驶者提供宽裕的驾驶空间，而内饰的做工主要是走精致的路线，经得起细看，在同级别车型当中也能够有着不错的竞争力。

       第四，别克君越

       君越给人的感觉，比其他车型多了一份安逸和舒适感，外观看上去同样有着不错的吸引力，相比于上一代车型来说，如同瘦身一般给人一种健朗的感觉，而在内饰的设计上，标配了别克最新一代的互联技术，可以实现车载4g、WiFi、碰撞自动求助、被盗车辆定位、车况检测和在线人工服务等等。不管是实用性还是娱乐性，都能够在同级别当中占据很大的优势。

       第五，大众桑塔纳

       大众桑塔纳虽然在外观的设计上比较中庸，但是我们不可否认，在同等价位当中，桑塔纳能够给予我们很强的性价比，内饰的整体氛围处理得很好，而且空间又在同级别当中占据优势，当然一些实用性的配置，比如说倒车影像、中控屏都是有所搭载的，而最关键的，也是大多数消费者比较中意的，就是桑塔纳的动力以及油耗，提速很快，动力也很强，在市区通行是最合适不过的，而且它有着不错的燃油经济性，对于家用来说是非常适合的选择。

       总之要说到省油耐开的车型，自然是避不开日系车，从进入人们视线一直到如今，它都带有着开不坏的特性，当然了，别克君越和大众桑塔纳在市场当中的表现也是非常出色的，很多车主都因为这两款车省油耐造的特性给予了很大的好评。

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同门竞争也激烈，在丰田亚洲龙和凯美瑞这两台车当中应该如何选择

       探店近日，小编从商丘地区广汽丰田4S店了解到，店内2019款丰田凯美瑞现车仅有2019款?双擎?2.5HG?豪华版?国Ⅵ，其他配置车型需要预定。该4S店工作人员告诉小编，2019款?丰田凯美瑞可优惠5千元左右，提车还可以再谈。此外，目前4S店内正在举办线上购车活动，缴纳99元购车意向金，可获赠价值3000元大礼包（包括基础保养、底盘装甲等）。各位凯美瑞意向车主可以致电咨询一下。

       说起凯美瑞大家一定不陌生，毕竟这是全球范围内保有量最大的中级车；丰田的中庸之道、精益求精的造车理念在这台品牌图腾中体现得淋漓尽致。不过彻底换代的全新第八代凯美瑞，换了一身“时髦”的装扮，既豪华又不失质感，也将成为该级别车型的热门选择。本文也将为大家介绍一下这款高颜值合资中型车，看看它都有哪些过人之处。

       外观方面，基于TNGA架构的第八代凯美瑞比之前的任何一代都要运动、激进，彻底摆脱了中庸的设计，向年轻化进了一大步。同时，第八代凯美瑞推出了三种不同设计风格的外形，其中包括豪华版、运动版和混动版，豪华版本更注重豪华感的营造，运动版则采用了较为夸张、运动的设计，混动版则更具科技感，三者都非常符合年轻消费者的审美。

       内饰方面，凯美瑞被改得“很不丰田”，整体造型不再是四平八稳，中控加入了很多特别的曲线，非对称式的设计甚至还有点俏皮。同时功能区的划分井然有序，使用起来还是很顺手。此外做工细节的处理依然相当到位，车内各个部位的质感提升明显。

       配置方面，第八代凯美瑞全系标配LED大灯、LED日间行车灯、自动空调、后视镜电动折叠、车载语音导航系统、G-Book智能副驾系统等实用配置。而安全配置方面也十分丰富，新车配备了10个安全气囊、牵引力控制系统、车身稳定系统，主动安全配置方面配备TSS套装系统智行安全规避碰撞的辅助套装，除了预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自动调节远光灯系统、动态雷达巡航控制系统等四大系统外，还增加了全景监控系统、并线盲点监测系统、倒车侧后方盲点警示系统。

       空间方面同样表现出了这个级别应有的水平，尤其是后排腿部和头部空间都十分充裕。

       动力方面，?全新第八代凯美瑞汽油版共有2.0L、2.5L两个排量，新车依然全系采用自然吸气发动机，与2.0L发动机匹配的是6AT变速箱，与2.5L发动机匹配的是全新的Direct?Shift-8AT变速箱。其中2.5升发动机是新技术，其热效率表现十分出色，达到了40％，虽然2.5升版本排量和车重都增加了，但它却比2.0升更加省油/动力更强。

       而混动版车型使用的是2.5L自然吸气发动机搭配电动机的组合，综合功率达到了202千瓦，搭配的E-CVT变速箱，零百加速时间能做到8.31秒，综合油耗5.5升，十分出色的表现，比大众POLO和本田飞度这些小型车都要更出色，而且整套总成的可靠性有口皆碑。

       商丘上市综合评价

       综上所述，全新第八代凯美瑞最值得推荐的是2019款?2.5HG?豪华版?国VI车型，其次是2019款?2.5G?豪华版?国VI，如果预算有限2019款?2.0G?豪华版?国VI版也是不错的选择。至于运动版完全看个人需求，毕竟自己喜欢才是最重要的。

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       凯美瑞是合资品牌中级车当中的一台非常重要的车型，这台车型在很长时间以来都有着非常高的关注度，相比之下，亚洲龙则显得“年轻多了”，这台刚刚上市不久的车型虽然同样都是丰田旗下的中级车，也都采用了丰田TNGA-K平台，但是亚洲龙并不是任何一款车的改款车型，而是丰田为了中国和北美市场全新研发的一款车。那么在亚洲龙和凯美瑞当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

       亚洲龙和凯美瑞各自的优势是什么

       亚洲龙和凯美瑞同样采用了TNGA-K平台，这就意味着这两台丰田全新TNGA架构下的中级车有很多零件是共用的，对于消费者来说，这一点也并不难以认知，例如这两台车采用的动力总成都是完全一样的，底盘结构也非常类似。

       但是这并不意味着这两台车就像迈腾和帕萨特那样是彻头彻尾的“姊妹车型”。如果我们稍微对比一下的话我们就可以发现，亚洲龙的车身尺寸是要比凯美瑞更大一些的，此外，亚洲龙的外观看起来也要比凯美瑞更加商务。如果说这一代凯美瑞相比上一代车型变得更为年轻也更吸引年轻消费者了，那亚洲龙则可以算得上是“继承”了前几代凯美瑞的衣钵，主打高端商务市场。

       这一点上从亚洲龙的动力配置上我们也可以看出来，在刚刚上市的时候，亚洲龙全系只有2.5L自然吸气以及2.5L混合动力两种动力总成，而缺少了凯美瑞上那套入门的2.0L自然吸气动力总成，直到不久之前，才把这个动力总成也补全。

       而在内饰上，亚洲龙也更有商务气息，和雷克萨斯ES相同的2870mm的轴距也让这台亚洲龙内部空间更宽敞，对后排乘客的照顾也更好。相比之下，凯美瑞则更年轻化，但是在年轻化的同时却又不像雅阁那样改变得那么彻底激进，这样的外观内饰对于年轻消费者的吸引力也更大。

在这两台车当中应该如何选择

       那么在这两台车当中应该如何选择呢？其实也并不难，因为虽然采用同样的架构同样的平台，但是这两台车某种意义上讲并不是针对的同样的购车群体。凯美瑞相对来说会更吸引年轻消费者，而亚洲龙则显得更正式更商务，也更吸引成熟消费者。

       如果你已经有了非常明确的喜好的话，那么在亚洲龙和凯美瑞这两台车当中很好选择，不过如果你是一个更在意性价比的消费者的话，事实上在亚洲龙和凯美瑞核心产品力非常相似的情况下，那自然是谁更便宜就买谁了，目前凯美瑞的定价更有优势，同时凯美瑞的优惠也更大一些，因此如果你不是亚洲龙的忠实粉丝的话，那么凯美瑞将会是你更好的选择，更何况，凯美瑞的知名度和认可度还要比亚洲龙更高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“丰田凯美瑞汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“丰田凯美瑞汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。