锐志汽车俱乐部_锐志汽车俱乐部怎么样

锐志汽车俱乐部_锐志汽车俱乐部怎么样

       现在，请允许我来为大家解答一些关于锐志汽车俱乐部的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于锐志汽车俱乐部的讨论，我们开始吧。

1.丰田锐志aux模式在哪里设置

2.丰田锐志（GRX130）3.5L重改案例

3.锐志是什么牌子的车

4.锐志哪个版本是高配

丰田锐志aux模式在哪里设置

       1、首先踩下老款丰田锐志汽车的刹车踏板。

       2、其次按下老款丰田锐志的一键启动键。

       3、然后找到丰田锐志的AUX接口。

       4、最后连接外接设备到这个接口，即可进入aux模式。

丰田锐志（GRX130）3.5L重改案例

       锐志是丰田汽车公司研发的一款性能绝佳的中型SUV，2008款锐志是最受欢迎的一款，它的性能出众，在市场上备受欢迎。

       1.外观

       2008款锐志外观非常时尚，它的线条流畅，体积适中，是一款极具豪华感的SUV。它的前脸采用了丰田最新的设计元素，充满了活力，整车外观给人一种时尚，前卫的感觉。

       2.内饰

       2008款锐志的内饰采用了简约的设计风格，中控台整体比较简洁，配备了多项最新的配置，如电动调节座椅、空调、多功能方向盘、CD机、DVD播放器等，让乘客在出行中享受到舒适的体验。

       3.动力

       2008款锐志搭载了一台2.0T发动机，最大功率为180马力，最大扭矩为274牛·米，0-100公里加速只需8.4秒，表现出色，且操控性能也非常优秀，可以在高速公路上轻松行驶。

       4.安全配置

       2008款锐志的安全配置非常完善，搭载了全方位车身稳定控制系统，配备了前排安全气囊、智能停车辅助系统、车辆动态监控系统等，可以确保乘客在出行中的安全。

       5.价格

       2008款锐志在市场上的价格相对较低，新车价格为10.5万元左右，二手车价格也在8万元以内，是一款性价比很高的中型SUV。

       总的来说，2008款锐志是一款性能出众的中型SUV，它的外观时尚，内饰简洁，动力强劲，安全配置齐全，价格也相对较低，值得推荐。

锐志是什么牌子的车

       虽然是一款轴距超过2.8米的四门中级车，不过由于采用了前置后驱的布局方式，这也不妨碍它的骨子里还是一款颇具改装潜力的车型，这同时也成为了不少车主选择它的真正原因。锐志其实是一个汉化了的名字，在日本和北美地区，它被称为Mark?X，是丰田Mark?II的后继车型。锐志使用的并不是来自热门改装车型Supra的A系列平台，也不是皇冠和雷克萨斯GS的S系列平台，而是X系列平台，这也是前辈车型Mark?II所使用的平台。

       图：由于拍摄期间车辆处在调整阶段，所以在外观的完整度上还欠缺一点。

       图：车身并没有降到最低，以照顾日常的实用性。

       图：车主加入了日间行车灯。

       图：尾部并没有夸张的尾翼，只是在后杠出开了通风口和下扰流板，以增加更好的空力效果。

       这款锐志2.5原装引擎代号为5GR-FE，最大功率为193Ps，最大扭矩为236Nm。关注无敌网锐志改装的网友可能会发现大多数的锐志动力改装都为扩缸，关于扩缸每个人都有自己不同的看法，不过扩缸却是自然吸气引擎提高升功率的必经之路。

       车主通过扩展汽缸直径的做法，将引擎排量锁定在3.5L，最终轮上的最大功率为254Ps，最大扭矩为323Nm。相比起加装涡轮增压或者机械增压的方式提高马力，扩展缸径还是一个性价比更高的办法，而且后者还在后期保养方面少了很多后顾之忧。当然这项看起来“容易”的事情其实一点都不简单，为了达到目的，原厂的5GR-FE引擎换了1GR-FE的活塞连杆曲轴和凸轮轴，并将其进排气门加大了3mm，以提高进气量来达到更高动力输出。除了这些，车主还为其更换了加厚的缸套，由于5GR-FE的铝合金缸体耐磨性极差，为了能使引擎整体得到提升，更换加厚的缸套成了不可或缺的小细节。

       有了更加强大的硬件系统，还需要同样的电脑程序来匹配，为此车主为其写入了原厂电脑，以匹配动力的整体升级。

       图：由于拍摄照片时车辆还处于调试阶段，所以机舱略显凌乱，顶吧并未安装在车上。

       图：仅仅从颜色可以分辨出是狮特CIDEP的产品。

       图：顶吧的作用是支撑两边塔顶，使它在车辆转向时不会变形，加入顶吧可以使车辆的指向性更精准。

       为了照顾到多出来的1L排气量，车主更换了更为通透的前杠，以加强进气效果。

       图：如果你还在找巨大的中冷，那你绝对没有认真看前一页的文章。

       图：为了吸入更多的空气更换了injen湿式冬菇头，这也是“规范动作”。

       图：湿式冬菇头的好处在于外部表层为油脂层，能将污垢灰尘非常好的阻隔在外，在多沙尘的北方湿式比干式过滤效果要好很多。

       图：碳纤维后下唇，带给人们更为竞技的感觉。遗憾的是未完成的排气没能配合后唇达到车主的最终效果。

       图：ASPEC从排气芭蕉出来后，排气先由两出融合为一出，经过中段消声鼓处理后，再分流成双出。

       图：Buddy?Club?D-1?Spec是Buddy?Club针对后驱车设计的一款单筒倒立式的高性能避震器，可以有效减低非簧载质量，反应灵敏。

       图：车主选用了ADV.1出品的19寸轮毂，轮胎方面则是选择了来自日本的住友（Sumitomo）HTR?Z3高性能轮胎，轮胎规格为245/35?R19。

       图：大尺寸轮毂不但能够提升车辆的观感，也为安装AP六活塞制动系统提供充足的空间。

       永远不要以貌取“车”，造型配色夸张的外表下有着一副原厂的内装。不过原厂却不意味着不好，和扩大了缸径的引擎一样内饰也是直接有效且安全保守，既没有放弃舒适换上赛车座椅，也没有追求激情换上赛车方向盘。由此看来车主大概是一个富有激情但从不在公路上乱来的良好份子吧。

       图：内饰十分整洁没有任何点缀，也没有任何改装元素，更像是一个顾家的好男人。

       作为改装界的“老前辈”，车主对自己的改装方向非常明确，既不雷同，也很实用。可以看得出是车主由心而发的改装意向，没有被一些时下流行的元素所左右，而是坚持自己所思所想，别出心裁地挑选适合自己的改装配件，又或者挑选适合锐志的改件。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

锐志哪个版本是高配

       太平洋汽车网锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。

       在日本MARKX是一款运动型车，而国产后，MARKX被赋予了一个响亮的中文名——锐志（REIZ），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i。

       锐志的外形设计没有任何过多的夸张成分，中规中矩、老实本分这样的概括一点都不失实。“花生”造型的前大灯配以“U”形进气格栅没有太多的凶悍，反而给人亲近的感觉。REIZ锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术，而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档，更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。

       尊锐导航版。根据查询锐志汽车的官网可知，该品牌的汽车，最高配的是尊锐导航版汽车，该车辆配备了自适应巡航、牵引力控制、蓝牙/车载电话、上坡辅助、无钥匙启动系统等配置，并且搭载了3.0l自然吸气发动机，前悬架是双叉杆式悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

       好了，今天关于“锐志汽车俱乐部”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“锐志汽车俱乐部”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。