千里马汽车保养_千里马汽车保养手册

千里马汽车保养_千里马汽车保养手册

       现在，请允许我来为大家解答一些关于千里马汽车保养的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于千里马汽车保养的讨论，我们开始吧。

1.汽车发动机（大修）什么时候做保养？怎么做？

2.千里马汽车怎么样

3.请问汽车每次保养都要做那些方面？

4.千里马油耗的问题？

汽车发动机（大修）什么时候做保养？怎么做？

       可以考虑:

       神龙富康1.6--16v的或爱丽舍16v（机器一样）富康车价8万，爱丽舍10.8万(发动机功率78KW0。1.6--8V的7万多（不带ABS发动机功率65KW），1.4的6万多（不带ABS发动机功率55KW）

       理由：

       1、前提是经济型家庭用车。

       2、此车比同等车都宽1702，里面显得宽敞，驾驶舒适。

       3、成熟产品，多年改进。

       4、安全性能好，ABS、安全气囊

       5、减振效果好，四轮悬挂，后轮随动特有技术。

       6、功率大较大，动力十足78KW。

       7、耗油量较小，理论6.1升，实际6.5左右，（经过实际操作）

       8、价格合理，降价空间很小。

       9、养护便宜10000公里200元，千里马、飞渡5000公里保养一次价格分别在200-370元。新车配件也贵。

       10、两厢车短，自如灵活，此车对于50岁的人来说比较合适。

       不足：样子一般 ，声音稍大（高速车的特点）。

       三思，有钱买好的，一分钱一分货。

       现在汽车发展这样快，家庭用车一般一年1-1.5万公里，10年不用大修，等不到10年就换了.

       买车如何选配置

       现如今，汽车已经进入普通百姓家庭。在买车之前，消费者为买到自己中意的爱车，除关注车的性能、外观以外，往往也很关心车的配置。新车层出不穷，给车安装的配置更是让人眼花缭乱。有很多准车主们在面对这些选装配置时无所适从，究竟哪些配置是普通家用经济型轿车必备的？配置高价格便宜的车性价比就一定高吗？

        ■ 了解各项配置的功能，明明白白买车

        按功能的不同，我们可以把汽车的配置分为安全性配置、舒适性配置和便利性配置三大类。安全性配置一般是指提高车辆安全性能的装备，分为主动安全性配置和被动安全性配置两种。主动安全性配置，简单的说就是那些可以防范于未然的安全装置，现在10万左右家用轿车上普遍装备的ABS 和EBD 都是属于主动安全性配置。车辆级别越高，主动安全性配置也丰富，而且这些配置往往也是厂家市场宣传的重点，如宝来的ASR（驱动防滑系统），速腾、凯旋的ESP（电子稳定程序）等。所谓的被动安全装置，则是指车子发生意外后，对乘坐人员或车子本身起被动保护作用的装置，如安全带、安全气囊、安全转向柱、车轮防盗螺栓、发动机防盗系统等。舒适性配置，顾名思义，是指提高驾乘者舒适性的装备。常见的舒适性配置有：天窗、CD音响、车载DVD、空调、座椅加热、冷藏箱、巡航定速、中间扶手、电动腰部支撑、灰尘花粉过滤器、绿色隔热玻璃等。便利性配置是指简化操作程序，减少操作动作或降低操作难度的装备。常见的便利性配置包括：卫星导航系统、助力转向、自动雨刮器、智能全自动空调、遥控中央门锁、动力转向系统、电控后视镜、电动调节座椅、电动遮阳帘、可折叠后座椅、后备箱及车门遥控开启装置、语音提示等。

        ■ 根据自身需求，选择适合自己的合理配置

        一直以来，盲目追求高配置，是国内汽车消费，特别是高档车消费的一大特点。很多车型，销售最好的往往都是那些配置最高的，消费者在选择车型时，比的往往也是谁的配置多，大家挂在嘴上的所谓“性价比”实际上变成了“配置价格比”。但是实际使用过程中，又有多少配置是我们经常用得上的呢？比如，有些车配置了座椅记忆功能和带记忆功能电动外后视镜。如果是私车又是一个人开，有个电动调节坐椅和电动调节外后视镜就足够了，座椅位置的记忆功能显然就有点多余了。再比如，现在民用卫星导航风头正劲，很多车型都装备了车载GPS。到一个陌生的地方，开车路不熟使用卫星导航本来是个很方便的事，但由于目前国内配套的民用电子地图效果并不是很好，更新速度又慢，而且，即使有电子地图，其系统复杂的操作一时半会也难弄明白，所以在多数车上卫星导航基本上只是一个豪华的摆设。另外，像定速巡航、加热座椅这些配置，只能在某些特定环境下发挥其应有的功能，要是买车就为了上班、下班，那估计花大把银子买来的这个设备也就是一个摆设。

        列举这么多的配置，其实都是想让您明白，车要按照自己的需要去买，很多没必要的配置是需要付出更多血汗钱的。况且，在油价飞涨的今天，一切豪华电子设备的使用，都是要以增加油耗为代价的。所以一定要看清楚这些配置，冷静考虑这些配置到底有没有用，今后在用车过程中用到的几率到底有多少，再考虑一下为这些配置花钱划算不划算，对于以车代步的工薪阶层来说，能节省一些是一些！

        需要注意的是，家庭用车挑选配置，首当其冲的应该是安全性配置。除了国家强制要求的安全带外，最好还要有ABS、前安全气囊，车身的安全防撞设计则是必须的。其次是考虑舒适性配置。尽量挑选自己认为最实用的舒适性配置，没有必要为一些难得一用的配置买单。一些善于把握消费者心理的厂家和经销商，往往在看得见的舒适性配置上下足了功夫，如中央扶手、遥控钥匙、真皮座椅等，用它们博得消费者的欢心。但殊不知有些厂家往往在看不见的配置上投机取巧，能不配的就不配，能用低档的就不用先进的。同样是ABS，有些车配备的可能就是较低级的双通道式；同样是发动机电子防盗，简单的继电器式就要比电子芯片式差很多。国产中低档车型的原装CD机、音响喇叭效果都很一般，相同价位到配件市场里买一套装上,效果则要好很多，因此在选车时对原车音响设备其实并不必过于在意。至于便利性配置，可以放在最后考虑，但并不是说便利性配置不重要。像室外温度计、多功能折叠座椅、可遥控开启的车门，甚至是杯架，这些看似简单的配置都会为日后的使用带来极大方便，相同价位下，当然是多多益善了。

       随便翻翻某一款车的配置表，我们不难发现厂家对车辆款型的划分除了发动机排量和变速器外，大多都以舒适性和便利性配置进行区别。比如手动1.6 升伊兰特有标准型和豪华型两款，厂家定价分别为11.28万和12.38万，两者价格相差1.1 万元之多。从配置表上看，豪华型比标准型多出的配置有：倒车雷达、电动天窗、外后视镜加热功能、淡蓝色VDO 仪表盘、6/4 可拆分折叠后座椅、后座水杯架、座椅高度调节功能、座椅腰垫、后座中央扶手、遥控钥匙及防盗报警、手机免提/ 语音提示功能、灯光提示点火钥匙孔、行车电脑，一共十几项配置。其中，手机免提功能只有特定款型手机方可使用，因此此项配置基本用不上。倒车雷达和遥控钥匙及防盗报警可以另行安装，总安装费用在1千元以内。除去价值3千元的电动天窗以外，剩余的全部配置价值在7千元左右。单独对驾驶员来说，座椅高度调节功能、座椅腰垫、行车电脑是最为实用的装置，6/4 可拆分折叠后座椅、后座水杯架、后座中央扶手等则是更适合家庭用户的配置。具体选择两款配置车型的哪一款，就要看自己的喜好和用途了。

        ■ 理性看待配置变化

        就像现在的电脑操作系统一样，更新版本越来越快，占用的硬盘容量也越来越大，但我们所熟知并经常使用的应用程序却非常有限。虽然这样，现在更多汽车生产厂家仍想方设法增加车辆配置吸引消费者，甚至是利用高档配置进行炒作。改款车上市增配不增价，在消费者眼里被看作是莫大的优惠，但“买家不如卖家精”。配置虽然提升，但是材质是否缩水我们无法考证。因为单从表面理解，厂家的增配不增价必然会导致其利润的降低。不少厂家甚至表示某些车型已经几乎无利可赚，但是降价活动却并未间断。商家是否真的无利可图或是暗中做手脚目前难以分辨，但是某些车型改款后零部件质量明显下降，轮胎改配小品牌低成本产品也是不争的事实。

        对于厂家打出的增配策略，建议您仍需持理性态度。因为一些微型车和经济型车，原本配置就非常低，像气囊、ABS 都均不具备，厂家有时以增加配置为噱头，但实际增加的却是水晶灯、小内饰等华而不实的配置，对于用车者没有实际意义。因此买车时首先应该参照同类车的标准配置，同时应着重这款车的安全配置。中级以上的车型则普遍具备了基本的安全与舒适性配置，增配无疑就是锦上添花的事情。即便如此，也不是说越多越好，每增加一项配置车辆的故障发生几率也会相应提高，一旦出现问题或多或少都会影响车辆的正常使用。

        ■ 编辑语：

        越来越多的厂家将增加配置作为提高产品“性价比”的捷径。在加量不加价的吆喝声中，真皮座椅、桃木内饰、气囊、电动车窗已是司空见惯，而CD 音响、自动空调、电动天窗也不是什么稀罕玩意儿了。但汽车的性能更应该体现在关乎安全、操控的车身结构和底盘性能上。消费者购买汽车，对于车上的配置，要根据自己的情况去判断，不要一味听信商家的推荐或盲目追赶潮流。掏钱的是您自己，还是要根据自己对车型的具体需求来决定到底该选装哪些装备！

千里马汽车怎么样

       “全寿命使用成本”的概念，也就是一辆新车到其正常报废之前所有相关的经济投入，可以用下面的公式表示：

        全寿命使用成本=购车费用+使用费用（燃油、保养、维修、保险、养路费）-报废残值

        有关数据显示，一辆车的使用费用约为购车费用的两倍。很多消费者认为只要是省油的车就是经济的车。其实这种观点非常片面，燃油费、保养费、维修费都是影响使用成本的重要因素。

        燃油费不难计算，这里专家提醒大家，厂家公布的60km/H或90km/H等速油耗，顾名思义，是在理想状态下的最低油耗。实际使用油耗可以参考国家发改委8月初发表的《轿车产品燃油消耗量公告》，其中1.6L级别里，东风标致206和千里马( 报价; )并列冠军（7.1升）；2.0L级别冠军为福克斯( 报价; )（7.7升）。

        保养周期长的车省钱

        使用成本中最具迷惑性的是保养费和维修费，保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过高的保养频率带来的后果就是您得经常去维修厂，而且长此以往会令您不得不支付不菲的工时费和材料费。因此科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。

        保养间隔里程长短是衡量发动机的设计、工艺和耐用性的一个参数。大部分经济型轿车的保养间隔里程在5000到1万公里之间，这方面最为突出的是标致206，它在法国的保养间隔里程是两年3万公里，考虑到中国的使用情况，保养间隔里程缩短了一半，但仍然以1.5万公里的间隔成为国产车里最具优势的。同样是跑6万公里，一般的小车需要6到8次保养，最多的达到12次，而标致206只需4次，经济性上的优势显而易见。

        关注报废残值

        维修专家认为，决定全寿命使用成本的最后一个因素是报废残值。买车实际上也是一项投资，选择一辆“常葆青春”的车能够减少车辆更新带来的损失，国外人买车时非常注意这一点。

        最后，专家提醒消费者，由于国内绝大多数人才刚刚买第一辆车，因此还没有考虑到这个问题。不同的车，制造工艺差距还是很大的，新车感觉不明显，但路遥知马力，日久见“车心”，专家提醒大家要未雨绸缪。

请问汽车每次保养都要做那些方面？

       关于千里马轿车，那是一段回忆。很多年轻的车迷首先想到的是十几年前东风起亚生产的千里马。对于老车迷来说，90年代初的进口日产千里马更有纪念意义。今天我在瑞士分享一辆1992年的日产Maxima。

       日产千里马(J30)属于该车系列的第三代，生产于1988年至1995年。而它的下一代产品是A32，但中国版已经改名为Grace，A32从中国的进口越来越有影响力。

       日产千里马(J30)是1992年和1993年进口到中国的，大部分是合资企业利用自己的免税进口车指标进口的。不像现在，93年买的车多是办公用的，中高级别的进口车无非就是丰田或者日产(还有马自达和刚在国内出名的本田雅阁)。大多数情况下，6缸动力豪华轿车基本是在丰田皇冠和杜克日产之间选择，黑色品牌日产千里马(J30)在北京是个性化的存在。

       之前有人气粉丝问过我这个问题；90年代从中国进口的大众汽车有哪些？真实情况是这样的。1992年或者1993年，你用免税进口车指标买了一辆德国大众，一定是被驴踢了脑袋。

       我们来看看这款车的技术参数。车身长度4,780mm，车身宽度1,760mm，轴距2,650mm，整备质量1,374kg，轮胎规格205/65 R15。

       搭载3.0升V6发动机，最大功率170马力，传动系统为4速自动变速箱。0-100km/h加速时间8.7秒，最高时速220km/h。

       前后保险杠都很干净。现在流行的倒车雷达还没有90年代初投放市场。在狭窄区域停车完全取决于司机的经验。

       这辆车的外观和内饰感觉很新。装修过了吗？它的里程表总里程只有4万公里。

       上世纪90年代初，北京开日本进口车的大多是专职司机。闲暇时，他们常常喜欢打开车门，听听声音，不仅是为了欣赏音乐，也是为了裸体炫耀。

       过驱，现在的自动挡没有这个功能。

       多功能方向盘，这个东西是80年代出现的，电子系统的小型化比不上今天的水平，所以功能很少。这款车的多功能方向盘有定速巡航，90年代初在国内出现。

       还是传统的机械钥匙，遥控钥匙是92年的新事物。

       维护记录。如无差错，车主每两年保养一次。2005年到2007年，这辆车跑了800多公里，2007年到2009年，跑了300多公里...

       百万购车补贴

千里马油耗的问题？

       汽车保养知识

       保养DIY

       只要做好「五油」汽油、机油、变速箱油、动力方向机油、刹车油，加上「三水]水箱水、雨刷水及电瓶水，再加上「五」个轮胎的基础保养，就可以有效降低 抛锚机率。

       许多人有个错误观念，认为汽车保养是保养厂的事，只要花钱叫他们照顾我的车就好了，不过，就算你是一位定期会去保养的车主，也要隔五千公里或是半年才会进保养厂，在这段空档中，还有许多基本的保养和检查需要去做。一般我们把自己可以动手作的保养称为「一级保养」，主要是「五油」、「三水」以及「五」个轮胎的检查与添加。

       五油篇

       汽油

       如何检查:

       只要勤于查看油表是否到底了就好。

       注意：

       千万不要让你的油表到底了再去加油，现产的新车都采电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。

       机油

       如何检查:

       只要隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看看机油的液面高低是否在上限与下限之间就可以了。

       注意：

       一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。

       变速箱油

       如何检查：

       当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。

       注意：

       油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。

       动力方向机油

       如何检查：

       当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。

       注意：

       加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。

       刹车油

       如何检查：

       只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，只要不低于下限就好了。

       注意：

       在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，非常容易发生危险。

       三水篇

       水箱水

       有人喜欢在水箱水之中添加防冻原液，防冻原液的主要目的是防冻、润滑及防腐蚀。它的原理是藉由加入防冻原液让水箱水变成混合的溶液，以达到降低凝固点的作用，不容易结冰；同时，它的沸点也相对地提高了，因此在夏天的时候使用，也可以减少水箱水的蒸发，增强冷却引擎的效果。此外，防冻原液具有防腐蚀的作用，可避免水箱腐蚀，同时也有润滑作用，润滑水泵的轴承。

       注意：

       当引擎和水箱过热时，取下水箱盖可能会使得蒸气及防冻液喷出，故此时切勿打开水箱盖。

       雨刷水

       最好添加一点挡风玻璃清洗剂，光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。

       注意：

       ◎使用浓缩清洁液时，按照厂商指示加水。

       ◎勿将现成可用的清洗剂与水混合，水中的微小异物会阻塞此系统。水会结冰并损坏储液罐和此系统的其它零件。

       ◎天气很冷时，清洁液仅加满即可，剩下的空间留作结冰时膨胀用，以免储液槽受损。

       电瓶水

       如何检查:

       虽然部份电瓶为免保养电瓶，也就是不需要加水，夏季炎热地区，仍有部分电瓶需要加水，当电瓶水不足时，不需要加什么补品，光是蒸馏水就好了。电瓶水在夏天的时候也会蒸发得比较快，因此每到夏天就要多多检查，以防电瓶水过少对于电瓶造成伤害，降低了电瓶的寿命。

       注意：

       ◎靠近电瓶时，请勿使用火柴，以免产生爆炸，如果需要照明引擎室，也请使用手电筒。

       ◎您的车若非使用免加水电瓶，则必须经常检查电瓶水是否足够，若不够须小心添加。

       轮胎篇

       轮胎应每6000至8000公里检查是否有不正常磨损，检测胎压和检查前轮定位。

       轮胎的不当使用与保养，可能会造成危险:

       ◎超载，可能使轮胎过度摩擦而爆胎，所以请注意轮胎的最大负荷量。

       ◎胎压不足，磨损到胎唇，胎腹也容易迸裂。

       ◎胎压过大，会造成轮胎中央的胎纹磨损。

       ◎破旧轮胎可导致意外，胎纹可能因车轮行驶过久被磨平，应仅快换掉旧胎。

       胎压

       驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力，即停车至少三小时或行驶不超过1.6km时。轮胎冷却时，所测胎压最为准确。

       如何检查胎压

       一个月至少检查一次胎压。必须使用品质良好的胎压计，仅用目视无法判断是否正常。

       若察觉轮胎不正常磨损，或车子向一边跑偏，则应先做四轮定位，若在平滑路面，车子会振动，则车轮可能须再做动平衡。

       备胎

       至于五个轮胎，平时就要注意胎压，遇有胎压不足的 状况就可以打一打气。为什么说是五个轮胎呢？因为很多人都会忽略到备胎的状况，也常 常有人遇到轮胎损坏之后想换备胎，才发现到备胎也是没气的。

       爱车是04款千里马，1.6自动波。2004年1月购车，目前已经51220公里了。

       最近2个月，从1月27日到今天3月6日，一共加了8箱油。油耗表现非常稳定。除了有一箱油因为做保养在4S店怠速空转了半天，导致油耗为8.21之外。其余7箱全部都在8个以下，最少的7.11，最多的7.81。令我非常之满意。

       回顾爱车两年来的油耗表现，可用“起起伏伏，越来越好”8个字来形容。列举如下：

       1。2004/1 ~ 2004/3，磨合期百公里8 ~ 9。

       2。2004/4 ~ 2005/7，百公里9.5 ~ 10.5。

       3。2005/7 ~ 2005/12，百公里8.5 ~ 9.5。

       4。2006/1 ~ 2006/3，百公里7 ～ 8。

       为什么油耗差别会这么大呢？这个问题有意思，我分析研究了一下。

       1。磨合期油耗分析

       说明书明文规定，千里马磨合期为2500公里。磨合期内，车速不得超过80，并且不得急加速和急刹车。我心疼爱车，严格遵守以上规定，开车谨小慎微。决不超过80。2500公里准时做了磨合期保养，严格按照说明书，该换的都换了。油耗稳定的维持在8.3到9之间。

       2。2004/4 ~ 2005/7油耗分析

       终于过了磨合期，憋了几个月，终于可以撒开脚丫子飞奔了。磨合过了的第二天，立马去了京珠高速中山段拉高速，最高跑到185。转速高达5000转。之后除了节假日跑长途自驾游外，基本上用来上下班代步。公司离家特近，4公里。基本上每天早上水温还没全正常了，就到目的地了。另外因为新手新车，心态急躁，总想着体现这车的好马力，急起急停。这段时间，油耗突飞猛进，一直高居10个左右。

       3。2005/7 ~ 2005/12油耗分析

       搬了个家，公司离家的距离从4公里，一下变成了14公里。总算能把水温跑热了，呵呵。 上下班走北环，车多，大货柜经常占道慢爬，车速起不来，基本在50 ～ 80区间，快快慢慢，常常需要一会加油一会刹车。千里马自动波时速40变3档，80才会变4档。车时速70时，也算是高速低档。无奈何，北环上很少能上80。这段时间油耗下降少许，基本9个左右。

       4。2006/1 ~ 2006/3油耗分析

       又搬了家，公司公司到家的距离基本没变，但不再走北环，改走滨海。滨海路好车相对少。车速基本可以维持在80 ～ 100之间。（嘘～～～，不要告我超速啊。。。） 而且经过两年50000公里的驾驶经验，心态已经渐渐平和。从以前的追求风驰电掣，变道超车，变成了“该快则快，该慢则慢”。也开始更注重合理的驾驶方法。付出总有回报，油耗也变成了令我满意的7点几。

       看着爱车这两年的油耗变化和分析，与其说是油耗的变化分析，还不如说是我驾驶习惯和心态的变化和分析。所以，我要说一句：“油耗反应心态”。车还是同一辆车，变的是人。。。

       以下是我总结的一些经验，分享给大家，欢迎大家拍些和田美玉过来。

       1。打火不要一次到位，先打到自检，等待几秒。待自检完成再发动车。

       2。不要打着火立马就走车，尤其是冬天。等到怠速基本正常再走（千里马是1000转左右）。

       3。短距离用车很费油，也比较伤车。

       4。千里马时速90公里是经济时速，油耗最小。时速70公里以上不到80，是低档高速，很费油。

       5。千里马时速超过100后，油耗逐渐增大，超过130，很费油。

       6。等红灯时尽量挂空挡，拉手刹。

       7。加速尽量平稳。尽量用油门控制速度，避免急刹车。

       好了，今天关于“千里马汽车保养”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“千里马汽车保养”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。