本田飞度汽车改装件_本田飞度汽车改装件多少钱

本田飞度汽车改装件_本田飞度汽车改装件多少钱

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“本田飞度汽车改装件”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.����ɶ�������װ��

2.飞度可以改装么?

3.改装件比车贵，玩飞度GK5的土豪真不少

4.2021新款飞度最低配怎么改装？

5.本田新飞度改装 有图

6.把本田飞度GK5改成Spoon式样，155匹**涂装回头率爆棚

����ɶ�������װ��

       手动飞度买来后，因为配置很低，陆续在内饰中做了一些增配，包括扶手箱、缤智屏、蓝牙音乐、蓝牙电话、倒车影像、倒车雷达、后门喇叭、高音头、加热通风坐垫。但外观一直未动，由于之前的车是氙灯，所以对于飞度的蜡烛灯实在忍受不了了。飞度的改装件真的太多了，也造成了选择困难症。看不少大灯的款式都不满意，不是太山寨就是太招摇。

       直到偶然在车评视频节目中看到了日本版的飞度RS，感觉眼前一亮，这大灯风格不就是和雅阁、缤智、冠道等本田车型一致的那种LED灯嘛。飞度总是要改装的，就看你想走哪个改装方向了。年逾不惑，感觉跑赛道性能取向的改装有些力不从心；低趴风玩姿态又觉得会让本就比较颠的底盘雪上加霜；看来就剩JDM风格适合我了。所以，本就是个原厂控的我，看到日版RS大灯，瞬间就对其他车灯无爱了。虽然国产顶配飞度上都没有这个灯，但以飞度这么多配套的厂家来说，只要有需求就没有不可能的。

       网上研究了一段时间，终于下手了这款RS?LED大灯。没想到头灯这么大，两个灯占满了后备箱。

       开箱

       车子上架，准备装灯。

       LED大灯特写，风格和雅阁等本田车一样，只是灯格数量少些。

       卸大灯要拆很多卡子，冬天容易折断，最好找些备用的。

       与原厂卤素灯放在一起，没有对比就没有伤害。飞度原车灯造型其实挺不错，但和RS的大灯比就显得LOW了。

       无灯飞度空洞洞，呵呵

       两套大灯对比

       新大灯刚装完，颜值初现。

       老板在调光

       静态颜值

       日间行车灯，这个很提升高档感的。

       近光

       远光

       安装大概一个小时，还挺快的。

       这大灯颜值不输日版吧，废话，就是同样造型磨具啊，呵呵。

       装完灯后去洗车，正好碰到一辆雅阁，这大灯风格统一了吧，起码车头部分没有逊色的硬伤了。

       傍晚的亮灯效果，日行灯

       示宽灯就是日行灯调低了亮度

       大灯开启

       晚上开灯真的好亮啊！

       刚开始不太习惯，如果前面是个白车的话，反光都有些晃眼了，哈哈

       JDM第一步，先把大灯同步到日版RS风格，下一步本来打算换前杠装雾灯的，但日规确实样子差别挺大的，怕jcss拦车或年检不过，先再研究研究吧。

飞度可以改装么?

       一直观望飞度，总算落地老家上班了，然后7月30号开到了我的第一台车飞度。车子还没到就买了一大堆飞度专用件，一步步自己动手整上去。家里人一看到我买东西就是你又在糟蹋钱，我就一句，飞度不改不如推下海，不多，断断续续的往上装，除了膜不是我贴的其他全本人自己动手搞定。第一次发帖子有什么不对之处还请指教。7版觉得过得去的话帮忙加个惊哈

       新车刚提回来还用着临牌，能看到变化么，由于USB和HDMI那块东西没到，索性出风口都没装。后门两个喇叭自己花了一下午时间装上去简单的做了隔音。

       8月8号上了牌果断去加了点东西，车头来一张，这个车身拉花还可以吧，选了好久还是觉得这个好看。

       秋天不冷，每到周末回老家开到河里洗洗澡。

       天有点晚，将就一下看。这个时候还没买后杠灯，后面的所有接头都是买的转接头不破原车线。后面的贴纸是我的小飞目标，一定要开着它去一趟。

       小飞的后钢梁大家都知道的，我怕被亲嘴，所以买了个后防撞钢梁，拆后钢梁就要拆后保，把后杠灯也一并装上去，午休时间自己在公司门口捣鼓

       钢梁搞完觉得没高音听着不爽，然后双十一之前买了高音喇叭。主机电源转接头转了两次了，改过这个屏的应该都知道为啥吧！

       高音装好，对比了好久还是觉得好货不便宜所以买了钛膜的高音喇叭

       高音喇叭改完配上DA?CD屏总觉得原车喇叭缺了点什么，然后就入手了L7的喇叭。然后我抛弃了我车里听歌曲的五个U盘，买了一大堆CD。

       改完喇叭为了这个美音圈，又拆了一次，听来听去这个圈圈还是有点效果的。

       大灯没到，灯泡就到了

       晚上拿到了大灯，按耐不住鸡冻的心，连夜开工，那天下着小雨，往上装

       新旧灯放在一块儿合个照?小县城都是些不守法的无知车主，刚买了半个月受不了远光狗然后就换了一对LED灯，后来在论坛也发过帖子问过，但是还是喜欢RS灯，就入手了这对大灯，还又买了两对9005的灯，开在路上自我感觉真的很爽，再也不怕远光狗了。这对灯自带的蜡烛灯到手装的时候我直接换了5000K的灯，就用了两天果断换LED了。

       车子改的前唇?碳标还有红上中网被交警捞住扣了三分，到家果断给拆了。

       我自己开车绝对的稳，但是你得防着别人撞你你再撞别人，考虑再三，还是把前防撞钢梁也换了，自己周末回到山里又把前面换掉。

       附上一张买了飞度在车上用的所有物品清单，算了算，我这还不是改，只算是加装，后面的路还有很长。座椅、方向盘、仪表盘这些体验的东西还是不能少的。再往后就要整轮毂、碟刹、避震。路还很长，目前就改这样先开着，毕竟不改不舒服斯基。

       最后附上一张买菜车的钥匙。

改装件比车贵，玩飞度GK5的土豪真不少

       第四代飞度是国内外非常重要的改装车型，2001年首发至今，受到了改装届热捧。随着新一代飞度在日本下线，新飞度的改装也在紧锣密鼓的进行中。

       改装造型篇

       要提到飞度的改装，就不得不提及一个品牌Mugen无限。Mugen之于本田有如AMG之于MercedesBenz，Mugen由本田宗一郎的儿子——本田博俊开创，是本田官方的改装品牌，历代本田的Type R都是由Mugen代工改装，往往第一套飞度的改装件就出自Mugen之手。

       Mugen曾对第四代飞度提出过整套升级方案，其中就包括一套做工精良的大包围，该套大包围包括前杠、中网、侧裙、尾杠以及后尾翼，除此之外还有Mugen专属车贴。

       在新一代飞度推出后，Mugen以迅雷不及掩耳之势推出了新飞度的改装套件。新套件依然包罗前杠、中网、侧裙、尾杠以及后尾翼，其中又分为RS Aero Kit 和L/G Aero Kit。

       RS型是更加激进的改装风格，造型上夸张到极致，很好地表达了Mugen的张力；而L/G则显得更加斯文、低调，保险杠上的雾灯也予以取消，这是顺应目前改装届兴起的两种改装风格而有意设计的。

       车内设计上，Mugen为飞度添加了2块仪表，用以监控水温和油压。座椅造型也重新设计，增添了诸多竞技味。

       这套大包围应该会在近期推向市场，中国市场也可以委托改装商订货，不过以Mugen的身价，价码不会低。参照上一代飞度的Mugen改装套件，我们预计这一套件的价格在1.5-2.0万人民币。

       当然，国内也有很多改装商开发了飞度专属的大包围，价格相比进口产油大为下降，性价比非常高。

       详细内容请登陆网上车市查看

2021新款飞度最低配怎么改装？

       很多比较单纯的人会觉得，买一辆便宜的车，改装时的花费会低一些。虽然这样说，看起来没什么问题，有些车也确实足够便宜，改件也非常便宜。但是呢，如果想要不妥协，把车改得足够精品的话，便宜的车用在改装上的费用一点也不会比贵的车节省。

       就像今天我们和大家分享的飞度GK5，乞丐版手动挡的车型真的不贵，大部分人只要努力几年都能够拥有一辆。但是呢，当你买到车之后，如果没有准备个几万块的话，很难将车子改出特色。

       小潘来自佛山，他之前的座驾是一辆长安CX20，由于这辆车没什么可玩的，自己身边又有一些玩车的朋友，所以他在2017年7月，决定将其卖掉换一辆手动挡的GK5。

       佛山的玩车氛围相信大家都知道，在街上遇到的改装车频率也非常高。所以小潘深受这种氛围的影响，买车之后马上就开始动手改装。最开始换了一套Tein避震和一套泰仔轮毂。

       每个人在改装之初都会确定一下风格，小潘觉得姿态并不适合自己，所以选择了竞技风格。尝试了Tein的SA，觉得太软。他接下来又换了D2、CUSCO?STREET?R和现在的RSR?best?i。

       当你觉得避震方面足够折腾的时候，小潘又透露了自己在轮毂方面也花了很大的心思。前前后后换了差不多10套，都是以ENKEI?为主。像ENKEI?RPF1、RP01、RS05和现在的PF01。"15寸和16寸之间的纠结是最令我头痛的，最终还是选择15寸，跑起来较为轻快。"

       而看到这套刹车，相信很多人会睁大了眼睛，ENDLESS?4活塞套装。一万大几千元的售价，也算是土豪的象征。

       另外，车上其他部分的配件也足够显出车主的用心。像是RVER快排总成，也是很多人想要却不舍得买的。

       车身外观方面，小潘最满意的就是**的车漆足够抢眼。搭配上日本GP前杠、中网、后杠、前后车灯，经得起同好们的考究。

       至于排气方面，小潘选择的是带阀门的产品。"由于自己平时开车比较文明，基本不会炸街，但是偶尔也去参加一下赛道日又想激情一下就选择了阀门排气。其实自己最想要的还是斜出JDM大炮啊。"

       到目前为止，小潘用在这辆车上的花费基本上和车价持平了。如果算上走过的弯路的话，差不多投入了10万块。想把飞度玩得好，也是一个无底洞！

       拥有这台车之后，小潘的荷包见底，以前不喜欢洗车的他，现在一个星期洗一次车。虽然洗的干干净净，但是老爸老妈却不买账，都说是拖拉机不愿意坐。

       "将来的话，这辆车可能会上个涡轮套件吧，以后条件允许想买一台Wagon玩玩，最好日系品牌的，我是实打实的瓦罐迷哦！自己觉得阿特兹瓦罐很帅，可惜国内没有，买不到。"

车主/?小潘

摄影师/?镁忆视觉

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田新飞度改装 有图

       外观就很简单，个人觉得蓝色和红色最适合飞度（贴改色膜），要么就是贴拉花。复刻经典拉花，也是很帅很燃的。

       这里我把避震归为外观件，毕竟这么多改车的玩家改避震都是只是为了降低好看。那么飞度也可以改避震，降低车身高度的同时也能增加操控性，不要换短簧，也不要上气动，安排一个绞牙避震就可以了。

       轮毂就换原车尺寸的，找一些经典案例的轮毂，买国产铸造的就行了。在换一套前杠，后唇，外观件就差不多了要是比较喜欢车，喜欢听音浪，那么可以换个排气。一定记得换带阀门的排气。如果你只是想加装一些东西的话，那么按照你的刚需和开车喜欢加装就好了。

把本田飞度GK5改成Spoon式样，155匹**涂装回头率爆棚

       1、换四个跑车车胎：5000元（包括轮毂）；

       2、前保险杠：600元左右，加喷漆合计800元；

       3、包围：400元左右

       4、车顶喷漆：4S店得要至少600元。

       以上合计：5000+800+400+600=6800大元

       如果不改动力系统，只改外形有点可惜了，再说前保险杠的改装也会增加风阻。

       改装车辆要想年检通过，必须找人，否则肯定通不过。建议你在改装前，还是打听一下是否有认识年检部门的朋友，否则到时候要很麻烦。不过用钱砸估计没任何问题，即使不认识人也没关系。要想花钱少，少走弯路，直接找个代理，别人给100，你给200就搞定了。

年轻人的改装启蒙车，飞度GK5改装分享

       本田飞度一经推出就成为了玩家们的挚爱，无论是初代的GD、二代的GE、还是现款的三代GK。当然，飞度能有如此的改装空间，相信背后的一系列改装厂家也是功不可没的。人气高的厂家甚至还会引来爱好者们的对其涂装的争相模仿，就比如这辆泰国玩家的三代飞度，不仅大量使用了Spoon的配件，还换成了Spoon标志性的蓝黄拉花。

       外观方面，这辆飞度换装了日规RS的前包围，两侧灯具有日行灯的功能

       耐人寻味的金色本田标，相信应该是车主的个人喜好

       透镜和灯碗组合的大灯，推测也是来自日规的配件

       侧面可以看见车身有所降低，除了经典的蓝黄拉花和Spoon的标志以外，像Nissin、RAYS还有KYB等标志也增加了整体的赛车感，但KYB下面的300V就似乎有点……（MOTUL可是Mugen车队的合作伙伴呢）

       低风阻的子弹镜加上蓝色防眩目镜片，竞技感十足但也十分实用

       背面同样是使用了俗称短杠的日规RS后包围，与前包围互相呼应。

       尾灯则选择了混搭日规混合动力的那个更具科技感的后尾灯。

       车内同样具备Spoon元素，方向盘与座椅皆为Spoon出品。

       以碳纤维为主要材质的“spoon carbon bucket seat”与其配套的钛合金L板（支架），底座则推测为BRIDE的产品。

       车尾的“晾衣杆”再加上拆空后排，可以考虑把赛车服挂在后面了

       档把头同样为钛合金材料，不过更换了档把头之后防尘套无法对接上颇为遗憾。

       打开机盖，泰国版GK并没有提供其他地区GK5统治赛场的L15B2，而是使用SOHC的L15Z。

       不过有了Spoon高角度凸轮轴、加大节气门、KN空滤、NGK火花塞等一系列不可告人的化学作用下，再加上2.2寸的Spoon排气，这台SOHC发动机达到了惊人的155马力。

       Spoon的1.3bar高压水箱盖，小细节也不能遗漏

       Spoon Desmond SW388这款价格昂贵的锻造轮圈相信各位也不陌生了。15*6.5 ET45的轮圈配上205/50R15的AD08R轮胎，性能和视觉效果都十分出色。

       内部的刹车同样来自Spoon的4活塞产品，先不说性能，就这颜值对于本田粉来说就已经舍我其谁了。

       玩家们对飞度有多热爱？回顾历史，飞度经过了三次更新迭代，虽然每次换代大家都褒贬不一但是仍然不缺对其热爱的玩家。相信前不久发布的第四代GR也将会掀起一波新的浪潮。

       来源：性能家

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我的车是新飞度1.3手动挡，怎样改装能够起步快些？谢谢

       玩改装首先要具备的第一个条件是什么？

       除了钱，玩改装首要的是有一台车，而且是一台有改装潜力的车。

       虽说其实任何车型都可以改装，但要是有一台改装零件丰富，改装案例繁多，改装后颜值爆灯的车型，你在改装路上会事半功倍，关键是会少走很多弯路，少花很多冤枉钱。

       经济实力不是很强悍，又要兼顾日常使用是大部分年轻人玩改装的背景，所以一台10万块钱内能落地，再加个几万块钱改装预算就是这群人的目标。说着说着，好像把一款改装热门车型给描绘出来了，没错说的就是本田飞度。以上说的也是为何飞度在国内市场如此火热的原因。

       目前第四代国产飞度已经上市，从第一代开始，飞度就是这个级别的改装热门车型，但要说到真正的火爆，走上了神坛，还是从上一代GK5开始，也是第三代飞度GK5，销量成绩把同级竞争对手打得落花流水，甚至消失了（例如日产玛驰？）。

       飞度怎么玩相信不用我多说，100个飞度车主心中有100个飞度的终极形态，只要你愿意花钱花心思，你的飞度随时能蜕变成你想要的样子。就像是毛坯房，广本卖的只是一个能开上路的基础机器，后续全靠车主发挥。

       能拿出来给大家分享的一定不是简单的改装案例了，这是小编觉得玩得很不错的GK5泰国案例，虽然很难准确地分辨这到底是姿态还是竞技风格，但这重要吗？这就是车主心目中飞度该有的形态。

       整体低趴的幅度，不用多猜都是气动悬挂的功劳，虽说外观套件很战斗，但这姿态看来是和速度背道而驰的，一切都是为了吸睛，打开机盖很有可能还是全原厂状态，你信不信？

       一套夸张的前铲连风刀一体，这空气动力学套件说是出自竞速赛车都不难置信，前包围还是原厂样式，证明车主认为这个设计以及足够漂亮和夸张，是的我也这么认为。再搭配开孔的碳纤维前机盖，真正把赛车的凶狠演绎得淋漓尽致。

       碳纤维子弹型后视镜和碳纤维尾翼同样是营造出相当竞技的风格。

       姑且称这是低趴经济风吧，其实两者并没有实质上的冲突，一切为了更加个性，提升颜值，好比这套铆钉宽体，加上大抛边的轮毂，整体车身肌肉感立现，拉宽了横向视觉效果，使车辆视觉重心更低，更有攻击性。宽体是低趴姿态玩家最流行的玩法，但其实最早期的宽体也是来自赛车竞技，所以这东西其实是一脉相承的，看你怎么去用而已。

       如此夸张的飞度GK5改装案例在国内并不多见，并不是说国内玩家不会玩，而是环境和土壤问题，在国内玩改装很累，我相信不少真正的玩家靠的都是对改装那份热诚和真爱才能坚持吧，希望我们的改装环境越老越好，大家都能放松地改出不同的好作品。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       1.把火花塞和钢线改一下，火花塞改铱金的，钢线换成力爽（型号忘了），价格总共600以内。目的是让火花更足，点火范围更集中，从而达到让油气混合气体充分燃烧的目的，性能提升效果明显。

       2.将进气滤芯改成冬菇头，价格200-300左右，当然还有更贵的。不建议买太便宜的。目的是让进气阻力更小，进气更通畅，性能提升效果明显。（可视情况改直排气，就是把三元催化、消声器摘掉。涉及排气回压，比较复杂，一般小排量不推荐。）

       3.刷ECU车载电脑，主要是更改油气混合比。价格不详。

       4.加装涡轮增压器，价格3000-5000。性能提升特别显著。

       5.拓缸筒，使排气量增大，价格8000-15000。但对发动机寿命会降低。

       6.车体轻量化，如引擎盖、座椅、轮毂、排气、发动机（格部件）、变速齿轮等。需要轻量化的东西非常多，能想到的都可以进行轻量化，甚至是你自身的体重。

       7.加装氮气，可佩1-2个氮气瓶，价格不详。飙车专用，瞬间使扭矩和功率提高数倍。

       以上只是针对提速提升的改装建议，仅供参考。具体还有很多细碎的改装方案，可参照改装网站。

       今天关于“本田飞度汽车改装件”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。