电动汽车价格表2023_电动汽车价格表2023款

电动汽车价格表2023_电动汽车价格表2023款

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“电动汽车价格表2023”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

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2.特斯拉2022年新能源补贴政策

3.新能源汽车或掀新一轮降价潮

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       前几年，蔚小理还能“排排坐”的时候，很多其他车企都学习他们的逻辑推产品，15-55万元的产品很多，但是能火起来的纯电动车没有几个。直到宏光MINIEV的出现，才真正让纯电动车市场开始走量。

       宏光MINIEV这波对“老头乐”的收割，以及自身车型在城市代步中的便利性，的确吸引了很多消费者。同时，其月销爆表的数据也加速了其他车企搞电动小车的步伐。

       时至今日，像宏光MINIEV这类“老头乐”平替车型的热度没有之前那么高了，但是档次、体验比TA高一点的电动小车，还会有不小的潜力，这也是很多车企想抢占的细分市场。今年就有几款电动小车会推出，并且它们甚至有成为爆款的可能。

       比亚迪海鸥

       上市时间：第二季度（预计）

       海鸥是比亚迪海洋网系列目前的入门车型，它前面有海豚和海豹，这两款车型的销量和口碑都不错，为海鸥打下了一定的基础。

       设计上，海鸥延续了海洋网的风格路线，但整体造型跟现有车型的差异还是比较明显的，海鸥要更加的犀利一些，不论是前脸线条、头灯，还是侧面线条，给人的感觉都是棱角分明。

       同时，从前段时间海鸥曝光的荧光黄、粉色涂装来看，海鸥会在年轻化、个性化方面比前两款车型更激进。尺寸方面，海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，对比海豚数据，海鸥基本小了一圈，但是和宏光MINIEV这类车相比，它的体量优势又会很明显，实用性更好。

       内饰方面，根据谍照来看，海鸥采用了大家很熟悉的那种比亚迪内饰风格，配有悬浮式中控屏和全液晶仪表，同样是大家熟悉的海洋网造型。另外在海鸥的工信部申报图中可以看到，车尾有海鸥Q、MINI两个尾标，所以大概率海鸥会有不同的风格。

       动力方面，根据申报信息海鸥将搭载一台型号为TZ180XSH的单电机，最大功率55kW，最高时速130km/h，最大功率比五菱晴空强。续航里程上，新车将会保持在300-400km左右。

       比亚迪海鸥大概率会在今年第二季度上市。至于价格，参考海豚11.68-13.68万的售价，定位更低的海鸥预计会下探到10万元以内，而如果能够把价格压到7万元以内，那么它的竞争力将会很强。

       宝骏悦也

       上市时间：今年没问题

       去年9月份，宝骏公布了一款全新SUV，因为外观长得像吉姆尼，所以被大家戏称“宝骏版吉姆尼”。现在这款车已经有了自己的名字，五菱把这款纯电SUV命名为：宝骏悦也。而从这个名字来看，这款车或许会在越野体验上给出一些惊喜。

       设计上，悦也采用新的设计语言，整体造型方正、复古、时尚，其中，四点式LED日间行车灯很有辨识度。

       尺寸上，悦也长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm，看图说话的话，后排坐人应该问题不大。

       内饰方面，根据谍照来看，悦也将采用悬浮式中控屏+液晶仪表盘组成的双联屏设计，搭配一个三幅式方向盘，这套设计放到“硬派”SUV种属于偏时尚的那一种。

       动力上，悦也采用了后置后驱的驱动形式，搭载永磁同步电机，最大功率为50kW、峰值扭矩140N·m；使用磷酸铁锂电池，拥有303km续航，城市通勤或者近郊户外出游都可以应对。

       不过有个比较实际的点：悦也虽然长了一副硬派SUV的外观，但它其实采用的是承载式车身结构，说不定就是宏光MINIEV那种后整体桥非独悬，能不能真正越野还要看实车表现了。

       五菱缤果

       上市时间：第一季度（3月10日？）

       对制造电动小车最有发言权的当然还是五菱汽车，宏光MINIEV火了之后，大家都来“仿制”，但整个市场就那么大，玩家多了，分到的饼就少了。所以五菱这次把目光锁定在了希望代步车型档次比宏光MINIEV高一些的女性消费者。

       女性、代步需求、电动车，这个细分市场其实不算小，这点从之前的欧拉猫系列就可以看出，而且作为“人民需要什么，五菱就造什么”的选手，五菱缤果肯定会把价格打下去，这样一来市场受众就会更多。

       外形设计上，五菱缤果外观轮廓走的是圆润路线，契合了时尚、可爱的产品点。尺寸上，五菱缤果定位在宏光MINIEV之上，所以体型更大一些，长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距达到了2560mm。这个比海鸥的2500mm轴距还要大些，所以从参数层面来看五菱缤果的乘坐空间应该会更有优势，更适合买菜、接娃。

       内饰上，五菱缤果和五菱晴空有着异曲同工之妙，高配车型配备液晶仪表和中控屏组成的双联屏，另外旋钮式空调调节在五菱晴空上也有。

       动力及续航方面，五菱缤果大概会提供两种动力规格：电机最大功率30千瓦和50千瓦。相对应， CLTC纯电续航里程也分为了203公里和333公里两种。

       价格的话，五菱缤果大概率处于7万元-10万元区间，一定会比宏光MINIEV要高，但是比起欧拉好猫这类车型的话，缤果又具有一定的价格优势。

       文｜秦老表

       图｜网络

       本文来自易车号作者驾仕派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

特斯拉2022年新能源补贴政策

       在我看来，随着针对新能源车汽车国家补贴的退出，电车涨价是大势所趋，必然的。

       近日，财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示，“国家新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止，在此之后上牌的车辆将不再给予补贴”。

面对国补退场，多个品牌陆续发布了包括锁单、限时保价、预告涨价等动作积极应对。不出意外的话，年底会迎来新能源车企的疯狂促销，新能源汽车销售量将攀高峰。而在这之后，迎来的便是电车的普遍涨价。

       目前，每辆新能源车能够享受的补贴基本处在4800元到12600元之间，但是步入2023年将不再享受这种大额力度的补贴。车企是不可能也不愿意单独承受这笔“巨大的损失”，涨价是必然的。

       广汽埃安发表声明称“将对旗下相关车型的官方指导价格进行上调，幅度为3000元到8000元不等”。无独有偶，比亚迪汽车也计划把旗下多款新能源汽车车型涨价，幅度在2000元到6000元不等。

除此之外，新能源汽车的涨价还和原材料有着重要的关系。有关信息显示，中国市场的电池级碳酸钾已经从最初的6万元（2021年年初）每吨上涨到50万元每吨，价格翻了好几倍。还有，由于竞争的激烈，车企对于研发的投入和基础设施的维护费用也是与日俱增。

       一系列的情况都表明，新能源汽车在接下来会迎来价格的上涨。另外，目前大多数的新能源车企都处于亏损的状态，只有少量掌握核心技术的车企才能够盈利。随着购车补贴的政策的不再执行，许多小型车企势必面对更难的生存挑战。如果涨价，就很大概率会失去一批顾客，但是不涨价，自己又很难经营下去，破产或许就是早晚的事。

       当然，虽然补贴不再，但是新能源汽车的购置税减免补贴政策还是会继续延续到2023年12月31日的，这对新能源车企来说不失为一个好消息。

       不过社会生存法则一直都是“优胜略汰”，在这次的大调整中生存下来的也都是具备实力的，究竟哪些车企能够在这波调整中生存下来并生存发展起来，还是让我们拭目以待吧。

新能源汽车或掀新一轮降价潮

       现在购买特斯拉是有补贴的，但是要求车辆的补贴前售价需要在30万以下。2022年10月24日特斯拉降价后，目前特斯拉在售车型中，满足这一条件的只有Model 3后驱版和Model Y后轮驱动版，通常私人购买的话可以享有11088元的补贴，而非私人购买或者是将车辆用于营运，那么补贴金额则为7761元。

       2022年国家新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，之后上牌的车辆不再享受补贴。如果是其他的地方补贴政策，则要以实际的补贴标准以及补贴车型名单为准，大部分补贴政策都只支持国产化的特斯拉Model 3和Model Y。

       特斯拉购置税减免政策2023

       2022年9月26日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布了《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，公告中明确表示：在2023年1月1日至2023年12月31日期间购买新能源汽车，将免征车辆购置税。

       以下特斯拉车型可以享受购置税减免政策：

       1、进口 Model 3 标准续航升级版、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版、Performance高性能版；

       2、中国制造 Model 3 标准续航后轮驱动升级版、长续航后轮驱动版、Performance高性能版；

       3、中国制造 Model Y 标准续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版、Performance高性能版。

       在2024年之前只有上述特斯拉车型能够免除购置税，而其他车型则需要按照要求缴纳购置税。从2024年开始，我国新能源汽车的购置税减免政策将会终止，也就是说2024年后购买新能源汽车很可能需要缴纳购置税。

       一、新能源汽车专用号牌

       自 2018 年上半年起，新能源汽车在全国所有城市均可领用新能源汽车专用号牌。

       二、新能源汽车补贴

       车型私人购买新能源乘用车（车辆注册类型为个人）非私人购买或用于运营的新能源乘用车（车辆注册类型为公司或个人）Model 3后轮驱动版（中国制造），且选配后价格在30万以下 ￥11,088 ￥7,761

       注 1：根据国家《关于 2022 年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》财建〔2021〕466 号，部分 Tesla 车型享受新能源乘用车补贴。

       注 2：新能源乘用车补贴前售价须在 30 万元以下，补贴金额将根据车辆注册类型从车辆总价中直接扣减。

       注 3：补贴金额认定日期以单车行驶证注册日期为准。

       注 4：对私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等不作运营里程要求。非上述所列用途的非私人购买运营用途和非运营用途的车辆，要求自注册登记日起 2 年内行驶里程超过 2 万公里。

       注 5：上方表格所列补贴金额为参考值，实际可以享受的补贴金额以国家最新公布的政策为准。

       三、免征车辆购置税

       根据《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》以及财政部《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》（2022 年第 27 号），在 2023 年 12 月 31 日之前，以下 Tesla 车型享受购置税减免政策：

       1、进口 Model 3 标准续航升级版、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版、Performance高性能版；

       2、中国制造 Model 3 标准续航后轮驱动升级版、长续航后轮驱动版、Performance高性能版；

       3、中国制造 Model Y 标准续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版、Performance高性能版。

       四、补充说明：

       2022年国家新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，之后上牌的车辆不再享受补贴。如果是其他的地方补贴政策，则要以实际的补贴标准以及补贴车型名单为准，大部分补贴政策都只支持国产化的特斯拉Model 3和Model Y。

       法律依据

       《中华人民共和国车辆购置税法》

       第一条 在中华人民共和国境内购置汽车、有轨电车、汽车挂车、排气量超过一百五十毫升的摩托车(以下统称应税车辆)的单位和个人，为车辆购置税的纳税人，应当依照本法规定缴纳车辆购置税。

       第四条 车辆购置税的税率为百分之十。

       第五条 车辆购置税的应纳税额按照应税车辆的计税价格乘以税率计算。

       新能源汽车或掀新一轮降价潮

       4月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降价，降幅最多达14%。两天前，特斯拉在美国市场最高降价6%。不仅是特斯拉，在燃油车因国六B清库存上演降价潮后，近日，多个新能源汽车品牌推出优惠活动，新能源车或将掀起新一波降价潮。

       从公告内容来看，降价原因直指原材料价格回调。据上海有色网数据，4月12日，碳酸锂（99.5%电池级/国产）跌2000元报19.8万元/吨，创逾1年新低，连跌52日。

       业内人士向红星资本局指出，电池级碳酸锂等原材料价格大幅下跌，为新能源车企降价提供了成本空间。燃油车、特斯拉降价的可能使行业承压。2023年车市增速放缓，为提振销量扩大市场占有率，预计会有不少新能源车企降价促销。上海车展将有一大批新车上市，可能是降价的关键时间节点。

       业内预期新能源车降价潮即将来临

       在燃油车上演降价潮后，新能源车也有了降价潮的端倪。

       据澎湃新闻报道，近日，多家车企官宣新能源车型降价，包括奇瑞新能源、深蓝汽车、吉利汽车、比亚迪等。且不同于燃油车价格战含糊不清的降幅和促销模式，几家新能源车品牌都较为清晰地宣布了相关车型的优惠方式与额度。

       4月10日，长安深蓝宣布开启“深蓝品牌周年庆”活动，提供1.2万元现金补贴，6000元金融补贴，4000元保险现金补贴。官方指导价为16.89万元起的SL03，补贴后起售价降到了14.99万元，降幅近两万元。

       4月7日，比亚迪旗下海豹车型推出购车活动，综合优惠最高3.1万元，其中包括1.5万现金补贴，1万元金融贴息和6000元置换补贴，相当于打了九折。

       此外，吉利旗下的新能源品牌几何汽车也在本月推出限时补贴政策，对旗下几何E、几何G6、几何M6等车型补贴至高1.3万元，入门版车型降幅普遍为10%左右。

       与此同时，也有不少品牌选择了直接官宣降价。

       4月9日，吉利睿蓝9正式调整官方指导价，其中降幅最大的高配版降价2万元至17.99万元，降幅为10%。4月8日，东风纳米调整旗下车型官方指导价，最大降幅为6000元。

       奇瑞新能源在3月末宣布，将下调官方指导价，至高回调幅度9000元。其中，QQ冰淇淋120km奶昔款降价4000元，调整后价格为3.59万元，是降幅最大的一款车型，相当于打了九折。

       不少业内人士预期，在电池原材料成本大幅下探、车市需求增速放缓的背景下，将会有大批新能源车加入降价的行列，即将到来的上海车展很可能是一个重要节点。

       汽车独立分析师刘昊也向红星资本局表示，预计还会有不少新能源车企降价。“重新恢复的车市盛会——上海车展可能是关键的时间节点，因为会有一大批新车上市，老车有促销需求。车展期间的订单表现是车市行情的重要风向标。”

       特斯拉又开始降价

       近日，特斯拉在全球多地市场降价。

       据特斯拉美国官网4月7日消息，特斯拉长续航版和高性能版Model 3 ( 参数 | 询价 | ) (配置|询价)在美国的起售价分别降低1000美元，两款Model Y(配置|询价)的价格也均下调2000美元。Model S的基础款降价5000美元，降幅达6%。Model X(配置|询价)基础版下调5000美元。这是继1月与3月后，特斯拉美国市场今年第三次降价。

       4月12日，特斯拉香港宣布，将于4月15日调整Model 3和Model Y的售价，调整幅度最多达14%。本次价格调整减幅最大的是Model 3 Performance，降幅达14.7%。Model 3长续航版本降幅为11.06%。Model Y长续航版本及Performance版本分别将降价8.7%及9.03%。

       针对特斯拉降价，4月8日，特斯拉CEO马斯克回应表示，降价的原因不是大家对特斯拉没有需求，而是大家没钱负担不起，只有把车价降下来，才是真正的满足需求。

       单车毛利率高达30.5%的特斯拉还有进一步降价的空间。

       马斯克在特斯拉2022年第四季度财报电话会议上就曾透露，下一代车型的尺寸将小于目前在售的Model 3和Model Y，成本将是现有平台的一半。

       伯恩斯坦和花旗的分析师近期也评论认为：“特斯最近的降价不太可能是最后一次。”

       2023年一季度，特斯拉在全球累计生产电动车约44.08万辆，同比增长44.3%；累计交付新车约42.29万辆，同比增长36%，不及市场预期。

       交付量落后于产量，这表明该季度订单量大幅放缓。

       伯恩斯坦分析师表示，“我们认为，其他地区可能会进一步降价。我们注意到，在所有地区，除了美国的Model Y，几乎所有特斯拉车型的交货时间都相对较短（4周）。”“特斯拉正在对其交货期最长的车型降价，这一事实尤其表明，其他车型可能也会降价。”

       红星资本局向特斯拉中国询问内地是否降价、何时降价，截至发稿没有回复。

       电池级碳酸锂跌破20万元/吨关口

       多个新能源车型降价的原因直指成本下降。

       奇瑞新能源在公告中表示，降价的原因是原材料价格回调。吉利旗下的几何汽车、睿蓝汽车在降价公告中分别表示，“系因新能源车成本下降”，“受惠于全球新能源原材料价格回调。”东风纳米在调价说明中也提到，“近期全球新能源材料价格回落。”

       受新能源汽车销量增速放缓，下游需求的增速不及预期，供求错配等因素影响，近期锂电原材料价格明显回落。

       4月12日，据上海有色网数据，碳酸锂（99.5%电池级/国产）跌2000元报19.8万元/吨，创逾1年新低，连跌52日；氢氧化锂（56.5%电池级粗颗粒/国产）跌10000元报27.1万元/吨，创逾1年新低，连跌32日。六氟磷酸锂、三元材料、负极材料人造石墨的价格也都在下跌。

       业内预期，碳酸锂的长期稳定价格在20万-30万元/吨，但今年可能降至10万元/吨甚至更低。

       上海钢联锂业分析师曲音飞向红星资本局表示，碳酸锂价格还存在一定的下降空间，对于自有矿产资源的企业成本相对来说较低，由于市场需求缺乏回弹动力，终端及下游市场需求回暖周期尚不明朗的情况，市场将延续供强需弱局面，实际价格还是看需求走势。

       汽车独立分析师刘昊向红星资本局指出，电池级碳酸锂等原材料价格大幅下跌，为新能源车企降价提供了成本空间。“新能源车企也有降价的动机。特斯拉、燃油车降价迫使新能源车企为抢夺市场占有率降价。行业普遍判断2023年车市非常艰难，新能源汽车更多要从燃油车抢市场。”

       好了，今天关于“电动汽车价格表2023”的探讨就到这里了。希望大家能够对“电动汽车价格表2023”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。