骏捷汽车档位线_骏捷汽车档位线在哪

骏捷汽车档位线_骏捷汽车档位线在哪

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“骏捷汽车档位线”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.关于中华骏捷FSV的问题

2.中华骏捷fsv发动机转速对应的速度

3.中华骏捷frv迈速表在哪个位置

4.中华骏捷怎么开才能发挥最大的动力和速度

关于中华骏捷FSV的问题

       我也买了一辆华骏捷FSV，谈谈我的看法：

       。下面说说遇到的问题：

       1、空调调节旋钮无效，不论怎么调节都只有当风玻璃下的出风口有风。SSSS店检查后发现里面的线卡住了，弄好后问题解决：） 顺便说下，空调效果相当不错，偶觉得很冷

       2、提车后发现车速表无反应，回SSSS店接上保险丝后问题解决（也看到别的兄弟的帖子又说这个问题，怀疑是不是试驾车）

       3、一档二档松油门时有相当厉害的顿挫的感觉，偶开别的手动车时从没遇到这种现象，咨询相关人员说中华车都这样，不知是否是真的，汗一个；不过开了2天下来也基本习惯了，可以通过及时换档来解决问题（问题是在拥挤的长长的上坡路段，像蜗牛一样向前爬的时候，这个问题是没法避免的）还请明白的兄弟们解释一下

       4、后轮刹车有尖锐的响声，开了一天后问题没有了，也不知道以后会不会出现

       5、这几天一直在下雨，没发现有漏水情况

       6、油门反应慢，踩下去1秒钟后才会有加油的感觉，不适合急性子的人

       再说一下好的感受：

       1、车外观大气，有豪车的感觉，这是偶去接朋友，他看到偶的车的时候说的。俺们家邻居有一朗逸，停在一起，那感觉，真看不出来比他便宜一半嘿嘿嘿嘿

       2、车内空间够用，4个人没有任何狭小的感觉。

       3、车重，开起来稳，除了座椅和塑料质感差点，朋友说坐着感觉不到廉价车的感觉

       4、风阻系数低，仅为0.3，这个很重要啊，省油：）

       总之，买回来后我和家人感觉都很满意。希望以后没有什么太大的问题就完美了。

       时间紧，没什么时间拍照，大家将就看吧；

       中华也是三菱的发动机，但是是三菱的老款发动机，其次，中华是大陆的品牌，不是台湾的

中华骏捷fsv发动机转速对应的速度

       2007年11月8日在新立宝买的，2007年8月生产的1.8手殷浩接君，价格9.53万。到现在已经两年零两个月了，已经走了八万三千多公里。今天就来说说它的情况。

       外观:这款车的设计很好，油漆质量也很高。买了之后，看到它的同事朋友对它的评价有一个共同的词，大气。内饰:仿红木太俗。你让它看起来又像红木了。大家都知道是塑料片。中控台和两个车门之间的间隙太大。据推测，这个问题应该是在第一批汽车组装时发现的，当时应该已经解决了。配置:电动天窗、8喇叭音响、驻车雷达、带腰部支撑的真皮座椅都不错，可以吸引很多人的目光，让乘坐更加舒适。动力:动力差不多够了，也就是刚刚够。但是如果你想省油又便宜，恐怕只能用这种发动机了。1.4吨的车，我们不会追求任何推背感。变速箱:新车使用时，所有档位都很紧，跑6000多公里就没事了。加工精度似乎还是个问题。与其他车型相比，这款车的一档很难挂，有骑手说这款车的一档没有同步器。但是上一段骑手发的配件价格表里有同步器的零件。为什么呢？操控性:该车操控性极佳，尤其是高速行驶时。底盘绝对一流，钢做的。方向:有的骑手说方向重，有的说方向轻。有不同的意见。我觉得挺合适的，就是差不多自动回到中间。高速跑的时候，感觉方向很稳，在山路上连续拐弯的时候很自信。刹车:刹车好。有些骑手说刹车不好。我觉得可能是他胎压高，轮胎摩擦系数较小造成的。油耗:我跑的路基本都是1/3拥堵的路，2/3高速或者国道，基本都是百公里7升。很多人不会相信这种油耗，但如果你有良好的驾驶习惯和良好的车况，做到这一点并不难。如果你不能每天跑几公里，那么在拥堵时间在拥堵的路上开车就是另一回事了。

       问题:装配工艺差，当时用的一些配件也差。现在好像进步了不少。当然，还有一个不能忽视的价格问题。中控异常，持续时间不长，但短时间不知道什么时候来，习惯了。长时间下雨，我的车后挡风玻璃右下角会漏水。2009年春天，我找了一个专门换车玻璃的地方，让人把后座后面和两边的装饰板都拆了。我发现后挡风玻璃右下角的密封胶上有一个直径约5毫米的洞，估计是装配时的气泡。只要在哪里涂上密封胶，现在用水洗车就没问题了。新车使用时，后轮刹车过紧，尤其是右后轮。支撑汽车并使其转向需要很大的努力。5万公里的前后轮刹车片磨损太快。跑了几万公里，都磨破了。

       维修、保养和更换:磨合期间需要保养。2000、6000、10000、15000公里的保养在4S做，到了20000公里就不去4S了。维修是在我家附近的修理厂做的，很近，也很方便。我的汽车市场几乎没有交通堵塞，主要是在高速公路和国道上。我的正常保养是:每一万公里换一次机油滤清器。根据气候，1.5万或2万公里换一次空滤芯，空滤芯，4万公里换一次汽油滤芯。2008年1月发现中控台右面板变形，右后门框外装饰条倾斜，在新利宝免费更换。(右后门饰条更换后一个月内再次出现。我用手按了一下，几分钟后就粘上了，再也没有出现过)。天气寒冷后，左后门中控锁打不开，也无法从里面拉。过一会儿，车就暖和了。有骑手说中控锁锁块里的水结冰了，我猜也是这样。两年后大概蒸发了，这个现象今年冬天没有出现。制造商的质量管理有问题。这水是怎么进来的？备件仓库被淹了吗？)2008年2月，行驶11487公里时，厂家对点火线圈进行了优化，在4S免费更换了两个点火线圈。(看到很多骑手的点火线圈损坏，我买了两个和西郊汽配城原厂一样的配件，但是还没用过。汽配城的价格真便宜，58一个。)2008年3月，踩离合的时候，有时候会有“吱吱”的声音。4S之后，他们说润滑一下就好了。这几天真的很好。过了几天，声音又回来了，知道问题不大，就没理会。大概过了两个月，它自己就不响了，从那以后就没再响过。那一天，新力宝的师傅验车时，发现天窗异常，主动调整，值得表扬。2008年7月，行驶3万公里时换了变速箱齿轮油。2008年10月，行驶45550公里时，左前门玻璃很难抬起。4秒钟后，他们在玻璃密封条上喷了一些润滑剂，玻璃在升降的时候光滑了很多，但是却传来了异常的噪音，是非常尖锐的声音。我怀疑是喷了润滑剂引起的，就用洗手液洗掉了。好吧。2008年11月，行驶49761公里时，发现轮胎异常磨损。四轮对中后发现是前束，调整后没问题。同时，当天换了刹车油。2009年3月，行驶60123公里时，更换了四个与原车相同的NGK火花塞。2009年5月，去洗车的时候，发现右前雾灯的玻璃碎了(高速公路上的石头做的)，于是拿了保险更换。

       2009年6月，行驶69950公里时，厂家在保定中集汽贸召回发电机并更换。其实原车的发电机还行。既然在召回范围内，我就改了。

       更换火花塞时的里程:

       已更换火花塞:

       更换发电机时的里程:

       以上是我的车的详细保养、维修和更换。到目前为止，我还没有清洗过节气门和油路(这和我经常高速跑，积碳少有关)，很多骑手都反映有故障的减震器和玻璃升降器都完好无损。

       检查车辆:

       2009年11月对车辆进行检查时，尾气测量和上检测线的车辆检查一次性通过，全部合格。

       总的来说，这车不错，值这个价。如果有好的零件质量和好的装配质量就更好了。对于车，你不能当真，但也不能太当真。开车心态很重要，知道自己买车花了多少钱。不要和价格比你高的车比较，也不要拿其他车的优点和接君的缺点比较。机械产品会有质量问题，但高价车装配质量要求严格，配件质量高，整车问题少。但这不是问题。没问题。当然，如果你发现有问题，你应该说出来，实事求是，这有利于制造商提高产品质量。

       尾气检查:

       上检测线:

       测试灯:

       检查底盘后，接君完成了第一次体检，全部合格:

       百万购车补贴

中华骏捷frv迈速表在哪个位置

       　发动机转速和车速的换算关系是：车速=发动机转速X变速箱当前速比X车轮周长。由此可以看出，发动机转速和车速不是一一对应的关系，还取决于当时的档

       位，也就是变速箱的速比。比如说发动机转速2500转，二档和四档对应的车速就不一样。速度快肯定转速快，但是转速快不一定速度就快。如果在空挡位置，速

       度就为零了，在低挡时，大油门速度也快不起来。

       一、

       转速2000转以上，发动机才能真正体现出它的优势，2000转到4000转的转速区间称为发动机的健康转速区，也就是说在这个转速区间工作，发动机能更

       好的发挥它的功用。如果转速过低，燃油在汽缸里燃烧不充分，发动机很容易产生积碳，时间一长，对发动机的损害是相当大的。转速过高，对发动机的磨损也就越

       大。一般来说，在中国道路上，5档4000转的时候已经超过高速公路的限速要求了。

       二、 换档的时机问题

       1、2500转换档不是

       一个强制性的数据，1档起步后，当离合器完全抬起后，给一脚大油门就可以上2档了，然后2档到3挡，3档到4档，4档到5档，一般在将近3000转的时候

       换档（比如说2档到了3000转后上3档，这个速度在3档正好是2200转左右），这样的目的就是使每个档位都能在健康转速里工作。

       2、2500转换档应该是换档的最低转速，如果用户的行车速度没有到达这个转速，可以一直以这个档位开下去就是了，等什么时候过了2500转再转入下个档位，这个原理适合2档以上换档。

       3、通常1档只是用来起步的和低速行驶用的。2500转这个并不是一个强制性的数据，目的其实就是说发动机工作应该在健康转速这个概念就行了，千万不要老是盯着转速表，这样开车会存在安全隐患的。

中华骏捷怎么开才能发挥最大的动力和速度

最左侧的表盘。

       中华骏捷FRV作为华晨汽车历时三年、耗资10亿悉心打造的精品两厢车，中华骏捷FRV的上市不仅引领了中国两厢车市场消费的新观念，也树立了中国汽车市场两厢车领域的新标杆。业内人士普遍认为，国民精品车应满足两个要求：第一，是自主品牌，拥有完全的自主知识产权，第二、必须是精品，具有精良的品质、精美的外观，提供精心的服务。中华骏捷FRV全系列车型正是华晨汽车国民精品车阵营的最新力作。华晨汽车一直以打造国民精品车为己任，矢志不渝地坚持高起点自主创新、自有技术、自主品牌的发展道路，长期坚持品质先，方敢天下先的经营理念，实施以品质为核心的品质、品种、品牌三品工程，使中华品牌所有产品都成为当之无愧的国民精品车：中华尊驰是国民商务车、中华骏捷是国民精英车、中华酷宝是国民尚品车，而中华骏捷FRV则具有实用、时尚、经济、环保、小型化等特性，是一款能够体现精致、精彩生活理念的国民大众车。作为中华品牌的最新成员，中华骏捷FRV继承了中华品牌诸多国民精品车的特质。比如：出自意大利著名设计师手笔的外观造型、具有民族文化特色的中字格栅、来自保时捷等欧洲顶级团队的技术支持、依宝马标准和丰田精益生产进行的品质管理、源自国内自动化程度最高的生产线，等等。而在某些技术领域，中华骏捷FRV还实现了新的突破，打造出具备国际水准的精品两厢车。比如：内部空间运用方面，中华骏捷FRV采用了国际先进的RAMSIS人机工程学分析软件，使得整车空间设计更加符合中国人特点及消费习惯，节能环保方面，中华骏捷FRV的尾气排放达国IV标准，保证了整车的环保性能，安全性能方面，中华骏捷FRV按照欧洲四星级碰撞标准设计，是自主品牌同级别轿车中最高的。

       对于中华骏捷FRV全系车型的推出，华晨汽车相关负责人表示：中华骏捷FRV使人们的轿车从三厢延伸到两厢，丰富了华晨汽车的产品结构，确立了'理念、时尚、空间、安全、价值'五大新标杆，增强了人们的市场竞争力，必将对现有两厢车市场格局形成强大的冲击。业内人士表示，中华骏捷FRV瞄准的是中国26-40岁之间正处于人生奋斗阶段的人群，他们不仅爱国、有理想、有抱负，更以精彩生活为追求，一直梦想自己能拥有一款时尚、精品、能陪伴他们为事业而奋斗、能体现他们价值与追求的车。中华骏捷FRV正顺应这一最新消费潮流应运而生，具有极其广阔的市场前景。车速里程表的俗称。车速里程表是由指示汽车行驶速度的车速表和记录汽车所行驶过距离的里程计组成的，分为纯机械式、机械-电子式、纯电子式三种。“迈”=英里，“迈”是英文mile(英里)的音译，英里一种长度单位，等于5，280英尺或1，760码(1，609米），在我国一般把“迈”认为是速度单位，等同于“千米每小时”，其实是不科学的。

       其实不一定是骏捷每个发动机发挥大动力的原理都是一样的，骏捷采用的是16气门自然吸气直列式4缸发动机。

       简单的说下发动机的工作过程吧，当油门一定是，发动机的功率基本保持不变。根据功率等于转速和扭矩的乘积（有系数）可知，发动机油门不变的情况下转速高（车速）扭矩越大（加速度）。不过这也要视档位来确定当时的车速，毕竟每个档位的传动比不同，也就导致车速受到限制。那怎么样才能获得最大的动力和速度呢？

       其实往往告诉行驶的时候，发动机的动力是偏小的，不过这不代表其动力性低。我们说发动机动力性就是要他发挥出最有利最恰当的扭矩。 中华骏捷手动、自动变速箱两钟

       手动的情况下，要根据车的行驶情况当在某一档车速达到中等向上 情况下我们要及时选择换挡，这样能保证发动机在不提高功率（输出功率影响耗油）的情况下顺利结合倒下一档一起供更高的行驶速度。

       自动挡情况一般驾驶经验丰富者都是通过声音来判断换挡时机，其实正常换挡时机在2000—2500转（转速表显示）。这样能保证发动在一个有效节油高动力性能的范围内。一般前进档这个时候在90km/H 事实证明这个区间是最省油的。而且还保证了车子的动了性。

       通俗的说就是车速达到一定程度就换挡，以满足一定的功率油耗来满足更快的车速。而，需要低速行驶时度堵车什么的者应该挂低档，一面损坏发动机和变速箱，降低其寿命。

       好了，今天关于“骏捷汽车档位线”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“骏捷汽车档位线”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。